Sélectionner une page

Honda-e: Une architecture élaborée

Honda-e: Une architecture élaborée

actualités

La « e » sera la première citadine 100 % électrique de Honda. Les ingénieurs de la marque ont travaillé pour pouvoir offrir aux futurs conducteurs un agrément de conduite le plus élevé possible.

La Honda « e » devrait être lancée en France l’année prochaine, l’ouverture des commandes devant avoir lieu d’ici la fin de l’année. Première citadine 100 % électrique de la marque, elle se caractérise par son look discret et élégant. Cependant, cette robe dissimule des dessous très élaborés. Comme toujours, les ingénieurs de la marque ont mis un point d’honneur à proposer une voiture à haut contenu technologique et offrant le meilleur agrément de conduite possible. Basée sur une nouvelle plate-forme spécialement développée pour les modèles électriques, la Honda « e » disposera d’une batterie (de 33,5 kWh) intégrée dans le plancher, le plus bas possible et au centre du châssis. Cela lui permettra de disposer d’un centre de gravité très bas, synonyme de comportement vif mais aussi d’une répartition du poids de 50:50 entre le train avant et le train arrière. D’où un comportement très équilibré sur route. Les roues arrière motrices permettront de profiter du couple élevé du moteur électrique et devraient permettre de belles accélérations. Compatible avec la recharge rapide (80 % de la charge en 30 minutes), la Honda « e » se connectera par la prise implantée au centre du capot, à l’avant.