Benelli officialise l’arrivée en France de la Leoncino Bobber 400, un modèle inédit dans la gamme du constructeur italien. Cette nouveauté marque l’introduction d’un moteur V-Twin et l’entrée de Benelli sur le segment custom/bobber A2, face aux Honda CMX Rebel 500 et Kawasaki Eliminator 500. Affichée à 5 999 €, la Leoncino Bobber 400 est disponible dès à présent en concession.

Benelli Leoncino Bobber 400 : un nouveau bobber A2

Avec la Leoncino Bobber 400, Benelli étend sa famille Leoncino vers un territoire inédit. Jusqu’ici associée aux roadsters néo-rétro, la gamme adopte désormais les codes du cruiser, dans une interprétation moderne du style bobber. Présentée début 2025, cette nouveauté arrive enfin sur le marché français, confirmant les ambitions de Benelli sur le segment A2.

Un nouveau moteur V-Twin inédit chez Benelli

La principale nouveauté technique réside dans son bicylindre en V à 60°, une première pour Benelli. Refroidi par liquide et doté de cylindres à ailettes, ce moteur développe 34,5 ch à 8 000 tr/min et surtout 36 Nm de couple dès 4 500 tr/min, privilégiant la souplesse à bas régime, caractéristique recherchée sur un bobber.

Autre choix notable : la transmission secondaire par courroie, solution silencieuse et peu exigeante en entretien, rarement proposée dans cette cylindrée. La dotation inclut également un contrôle de traction de série, renforçant la sécurité au quotidien.

Design bobber affirmé et ergonomie cruiser

Affichant 182 kg en ordre de marche, la Leoncino Bobber 400 adopte une silhouette basse et compacte, avec une selle à 730 mm, des repose-pieds avancés et un guidon large, typiques de l’univers cruiser. La selle passager amovible permet de passer rapidement en configuration monoplace, accentuant l’esthétique bobber.

Le travail stylistique se distingue par un double échappement latéral superposé, un filtre à air apparent et une ligne arrière volontairement courte. Le design est complété par un éclairage full LED, avec une particularité originale : l’absence de feu stop central, les fonctions de position et de freinage étant intégrées directement aux clignotants arrière LED.

Équipement moderne et instrumentation TFT

Le poste de pilotage reçoit un écran TFT circulaire, au graphisme épuré, regroupant l’ensemble des informations essentielles. Les rétroviseurs en bout de guidon renforcent l’identité visuelle du modèle et s’inscrivent dans la tendance actuelle du segment custom moderne.

Prix, coloris et disponibilité en France

La Benelli Leoncino Bobber 400 est disponible dès maintenant en France en trois coloris : noir, sable et gris. Le tarif public est fixé à 5 999 € TTC (hors frais de mise en route), positionnant le modèle comme l’une des offres les plus accessibles du segment bobber A2 à moteur V-Twin. Site officiel : www.benellimotos.fr