Le marché français des deux et trois-roues motorisés recule au premier semestre 2025, selon le bilan présenté par la CSIAM (Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle). Après le boom post-COVID, la demande ralentit dans un contexte économique incertain et face à des contraintes réglementaires renforcées.

Recul du marché européen après la période post-COVID

Sur les cinq premiers mois de 2025, le marché européen du cyclomoteur chute de 19,3 %, tandis que le segment moto limite la baisse à 6,9 %. En cause : saturation post-pandémie, concurrence des vélos électriques (parfois modifiés illégalement) et climat économique et géopolitique tendu.

France : baisse générale, mais des signaux positif

En France, la tendance est similaire :

• Cyclomoteurs : -29,4 % (21 341 unités vs. 30 215 en 2024)
• Motos : -14,4 % (98 182 unités vs. 114 728 en 2024)

L’anticipation de la norme Euro 5+ fin 2025 pèse sur le marché, notamment sur le début d’année. Cependant, certains sous-segments résistent ou progressent, comme les scooters de 300 à 800 cm³ (+8,7 %) et les motos électriques (+12,8 %), malgré la forte baisse des scooters électriques (-40,5 %).

Un secteur stratégique encore sous-estimé

La CSIAM rappelle que les deux-roues motorisés sont essentiels pour la mobilité du quotidien, en particulier face aux zones à faibles émissions (ZFE) et à la saturation des transports. Pourtant, plusieurs freins persistent :

• Assurances chères, surtout pour les jeunes
• Accès difficile au financement
• Coût et complexité de la formation

Manque d’infrastructures, de places de stationnement et d’incitations  fiscales

Le député Sacha Houlié souligne : « Le permis moto n’est pas un luxe ni un loisir : c’est, pour beaucoup, la seule alternative pour accéder à un emploi ou à une formation. »

Une campagne nationale pour valoriser les deux-roues

Pour mieux informer et casser les idées reçues, la CSIAM prévoit de lancer en septembre 2025 une campagne nationale. Objectif : rappeler que les deux-roues motorisés sont une solution de mobilité durable, moderne et adaptée aux enjeux des villes comme des zones périurbaines.