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En 2025, le Honda Forza 125 passe à la norme Euro 5+ sans rien perdre de sa puissance ou de ses qualités générales. Mieux encore, il se dote désormais d’un écran TFT couleur de 5 pouces connecté. Une évolution légère qui permet au roi des scooters GT 125 urbains de rester au top.
Depuis son apparition en 2015, le Honda Forza 125 s’est écoulé à plus de 115000 unités. En France, il est le leader du segment GT 125 depuis plusieurs années maintenant. Modifié en 2018, 2021 et 2023, il évolue encore pour cette année 2025.
Un design GT élégant et toujours aussi soigné
Sur cette version 2025, le style du Honda Forza 125 reste identique au millésime précédent. Le design du japonais se distingue par ses lignes typées « cadre supérieur » avec un look sérieux et statutaire. L’avant est symbolisé par une double optique led et de nombreux éléments de style sont empruntés au fer de lance de la gamme, le Forza 750.
La finition est excellente comme à l’accoutumée chez Honda avec des assemblages précis, des matériaux de qualités et des détails appréciables comme les clignotants intégrés dans les rétroviseurs.
La version testée ici est la Spéciale Edition carbone mat qui se distingue par ses jantes bronze, ses marche-pieds aluminium, son coloris et ses éléments graphiques rouges spécifiques. 4 autres couleurs sont disponibles en version standard : bleu mat, gris solide, gris et blanc mat. Niveau gabarit, il affiche 161 kilos tous pleins faits sur la balance, 2140 mm de long et 755 mm de large.
Nouvel écran TFT 5 pouces connecté : la touche high-tech
En termes d’équipements, le Forza dispose d’aspects pratiques très utiles au quotidien. Bulle réglable électrique, smart key pour l’allumage principal et le verrouillage, boîte à gants, ouverture automatique de la trappe à essence et du coffre, warnings, appel de phare à l’index et prise USB-C sont de la partie. Le coffre, désormais éclairé, dispose d’un séparateur amovible et est capable de recevoir deux casques intégraux , plus quelques affaires dans la trappe latérale. C’est également la capacité d’emport du top-case amovible Smart Box de 45 litres avec dosseret passager intégré disponible en option.
Le Forza profite également d’un start and stop, d’un éclairage full led avec une bonne portée, d’un anti-patinage déconnectable et d’excellents pneumatiques City Grip. Pour 2025, il reçoit un nouvel écran TFT couleur de 5 pouces connecté via l’application Honda Roadsync. Ce système permet d’exploiter les fonctionnalités de votre téléphone portable et de piloter l’ensemble grâce à une commande simplifiée au guidon gauche.
Confort et ergonomie : le Forza reste une référence
Au moment de prendre place sur le Forza, nous apprécions sa hauteur de selle de 780 mm assez accessible et sa largeur à l’entrejambe contenue. La position de conduite est naturelle avec des marche-pieds trois positions et une place aux genoux tout à fait correcte. Au chapitre protection, le Forza profite d’un tablier assez large et d’une bulle réglable qui peut parfois gêner le champ de vision selon sa position. Côté confort, le Honda offre une assise dense et un bon maintien des lombaires. Le passager profite d’un bel espace et de repose-pieds dédiés.
Performances moteur : un scooter GT 125 vif et polyvalent
En termes de puissance, le monocylindre eSP+ développe toujours la puissance maximale réglementaire de 15 chevaux malgré son passage à la norme Euro5+. Pour se faire, de nouveaux réglages sont appliqués à la centrale électronique ECU, des modifications sont apportées au catalyseur, aux éléments internes du silencieux ainsi qu’au capteur de SO2. La vitesse de pointe est à l’avenant avec un chrono maxi de 120 km/h sur voie rapide. Globalement, le Forza se montre onctueux, à défaut d’être explosif au démarrage et profite d’une sonorité feutrée.
Le comportement du cadre ouvert en tube d’acier s’avère irréprochable à haute vitesse ou en milieu urbain. Les jantes de 15 pouces à l’avant et 14 pouces à l’arrière apportent un compromis idéal entre agilité et stabilité. L’amortissement est très satisfaisant en utilisation standard, mais peut manquer de rigueur en conduite « sportive ».
La garde au sol offre une bonne marge avant de frotter et le freinage ABS brille par son efficacité et sa progressivité. Au chapitre consommation, le Honda Forza 2025 sirote en moyenne 2,4 litres de carburant pour 100 kilomètres parcourus soit une autonomie très généreuse de 500 km.
Bilan essai Forza 125 : une évolution sans fausse note
Le Honda Forza 125 profite de son passage à la norme Euro5+ pour s’équiper d’un nouveau tableau de bord plus moderne et plus connecté. Pour le reste, la firme nippone ne change pas une équipe qui gagne avec une itération 2025 garantie 6 ans identique au millésime précédent. Le Forza 125 2025 s’affiche à 5599 €, soit 100 € de plus que le millésime précédent (5999 € avec le top-case). Les qualités du Forza 125 restent quoi qu’il en soit d’actualité sur un segment qu’il domine depuis plusieurs années maintenant.
Équipement pilote
Casque : Casque jet HJC i30 – Blouson : Spidi H2Out Mission-T – Gant : Segura Tampico – Pantalon : Segura Hunky – Chaussure : Xpd Moto Pro
