Spécialiste du deux-roues électrique, easy-Watts fait évoluer son modèle GT SPORTIF e-trax avec cette version evolution qui prend du galon sur le plan technique et esthétique. Profitant d’une base déjà solide, cet équivalent 125 pousse les curseurs de qualité et d’agrément encore plus loin.

Implantée en Bretagne et composée de 15 personnes, la société Easy-Watts s’est rapidement fait un nom dans le monde de la mobilité électrique. Des produits cohérents, un SAV réactif (250 distributeurs en France et un stock de pièces en Bretagne), une équipe à l’écoute… voilà de quoi rassurer des acheteurs qui se lancent souvent à l’aveugle dans le monde de la mobilité électrique.

easy-Watts e-trax evolution : Un style plus sportif

Déjà sportif dans sa forme avec ses arêtes vives, sa ligne fuselée, son gabarit valorisant, et sa bulle haute mais pas envahissante, le e-trax classique nous avait fait très bonne impression lors de notre essai en 2021. Cette version evolution reprend le style général de son cousin en y apportant une jolie touche de modernité et d’agressivité. Le plus gros changement esthétique concerne avant tout la partie avant qui profite d’un lifting particulièrement réussi et au goût du jour. Quelques raffinements sont également à noter en termes de finitions et de coquetterie. Globalement, ce modèle upgradé présente mieux et son facelift maîtrisé apporte un bon vent de fraîcheur.

easy-Watts e-trax evolution : Des nouveautés techniques bienvenues

Au-delà du look subtilement revisité, cet e-trax evolution progresse sur de nombreux points techniques. Il bénéficie notamment d’une freinage ABS, d’une clé keyless (classique sur l’ancienne version), de nouveaux commodos plus qualitatifs et rétroéclairés, d’un nouvel amortisseur à bonbonne à gaz séparée, de deux choix de selle possible (changement gratuit) et d’un nouveau tableau de bord avec écran TFT. Ce dernier peut se connecter à votre téléphone et dupliquer votre écran après avoir téléchargé l’application dédiée. Un mode jour nuit adaptatif est également de la partie mais malheureusement les reflets en plein soleil viennent souvent gâcher la lecture des nombreuses informations disponibles.

Pour le reste, nous retrouvons les mêmes équipements que le modèle de base, à savoir une alarme de série, 3 modes de conduite, une marche arrière à l’index gauche, des warnings, un port USB à droite du tablier, une ouverture de selle au contacteur, une béquille centrale et latérale. Pas de surprise sous la selle, la batterie non amovible empêche le transport d’un casque, mais il reste tout de même de la place pour glisser des gants, un antivol ou des documents. Une boîte à gants ouverte est également de la partie. Autre bon point, la présence d’une marche arrière qui facilite grandement les manœuvres pour se glisser entre deux places de parking et repartir dans le bon sens de la marche.

easy-Watts e-trax evolution : Batteries et moteur toujours au top

Niveau puissance, le e-trax evolution n’est pas en reste avec un moteur de 7000 watts capable de vous emmener à près de 112 km/h (109 réels) sur le mode de vitesse 3. Le mode 2 permet d’atteindre les 84 km/h (80 réels) et le mode 1 les 53 km/h (50 réels). C’est évidemment sur ce dernier mode que la batterie 72 volts / 100 Ah, qui utilise les mêmes technologies que les batteries des voitures Tesla, vous offrira une autonomie de près de 150 km en mode Eco. Dans la réalité et suite à notre essai, vous pouvez tabler sur une autonomie moyenne de 100 km en jouant avec les différents modes et en roulant « normalement » sur des parcours mixtes. De telles performances classent le e-trax parmi les équivalents 125 cm3 thermiques. Il sera donc nécessaire de passer la formation de 7 heures en plus de votre permis B pour pouvoir prendre le guidon de cette machine qui se révèle étonnante en dynamique. Pour recharger la batterie non extractible, comptez 5 heures sur une prise classique.

easy-Watts e-trax evolution : Confort et sécurité en hausse

Si vous êtes réfractaires aux deux-roues électriques, ce modèle devrait rapidement vous réconcilier avec le concept. Pour commencer, les accélérations sont franchement nerveuses dans tous les modes de roulage. Le couple du moteur brushless fait des merveilles pour vous extraire de la circulation à la moindre rotation de la poignée d’accélérateur. En mode 3 sur voie rapide, la vitesse de pointe et les reprises nous mettent en sécurité et autorisent les dépassements. Cette montée en puissance se fait totalement en silence et sans bruit parasite au niveau de la carrosserie… un détail qui mérite d’être souligné. Le pare-brise fin mais suffisamment haut dévie aisément l’air au-dessus de la tête. A l’approche des virages, le e-trax evolution profite de ses pneus Kenda accrocheurs pour prendre de l’angle avec insolence grâce à une bonne garde au sol et une béquille non exposée aux frottements.

Pour ne rien gâcher, la maniabilité est redoutable en milieu urbain et le nouveau freinage ABS avec disque avant/arrière se montrent dosable, puissant et rassurant. Déjà bien suspendu dans sa version classique, le e-trax evolution se montre encore plus efficace grâce aux nouveaux amortisseurs. Sur les grosses compressions, ça tape encore un peu sur l’arrière, mais les progrès sont significatifs. Ce scooter profite d’ailleurs d’une selle confortable et bien adaptée pour le duo. Enfin, saluons l’ergonomie des commandes qui tombent naturellement sous les mains et l’espace aux jambes généreux même pour les plus grands.

easy-Watts e-trax evolution : Conclusion

Vendue au tarif de 7 799 euros soit 6 599 euros grâce au bonus écologique de 900 euros et 4 249 euros HT pour les professionnels, le easy-Watts e-trax evolution propose une vraie plus-value face à la version standard. Plus sexy, mieux fini et mieux équipé il ne lui manque qu’une batterie extractible pour frôler le sans faute, mais la marque proposera prochainement le e-trax avec option batterie amovible. Pour le reste, il ne se démarque pas en termes d’autonomie ou de puissance, mais le e-trax standard propose déjà des performances de haute volée.

Équipement pilote

Casque jet Scorpion Exo-230
Coque : Thermoplastique
Écran solaire intégré : oui
Poids : 1350g
Homologation : E22.06
Option : Pinlock (écran anti-buée)
Garantie : 5 ans

Blouson Segura Hunky

Matière : Denim Cordura Hyper Stretch

Saisonnalité : Été

Protections : Coudes et épaules CE Amovibles

Doublure : Fixe Filet 100% Maille Issue de Fibres Polyester

Pantalon Segura Hunky
Matière : Denim Cordura Hyper Stretch

Coupe : Slim Fit

Protections : Genoux CE amovibles Niveau 1 + Hanches CE

Gant Segura Hunky

Matière : Cuir / Denim

Confort : Sensor System pour smartphone

Saisonnalité : Été

Basket Segura Santana

Composition : Polyester / Caoutchouc

Protections : Pointe renforcée, renfort talon, semelle anti-ecrasement

Saisonnalité : Toutes saisons
Tailles : du 34 au 48