KOVE continue de renforcer sa présence sur le segment des motos sportives et roadsters. Avec la nouvelle 450R, la marque chinoise dévoile une machine de moyenne cylindrée qui transpose l’esprit de la compétition à un usage routier.


Présentée comme un modèle clé de la gamme Street, la 450R incarne la volonté du constructeur de proposer des motos alliant design affûté, précision mécanique et technologie de pointe.

Un moteur quatre cylindres inédit de 443 cm³

Au cœur de la KOVE 450R, on retrouve un moteur quatre cylindres en ligne de 443 cm³, à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête (DOHC). Développant 48 kW, ce bloc affiche des performances qui la placent parmi les références de la catégorie.


Avec un châssis tubulaire et un poids à sec de 164 kg, le roadster promet une maniabilité exemplaire, aussi bien en milieu urbain que sur routes sinueuses.

Des équipements complets pour la sécurité et la maîtrise

La 450R met également en avant un arsenal technologique rarement vu sur ce segment. Elle dispose de modes de conduite Sport et Eco, d’un contrôle de traction (TCS) et d’un système de freinage ABS.


Un embrayage anti-dribble complète l’équipement, garantissant une meilleure stabilité lors des rétrogradages rapides. Le châssis conçu par Yuan et les freins Taisko — avec double disque avant de 300 mm — renforcent la rigueur du comportement routier et la qualité du freinage.

KOVE s’impose sur le segment des moyennes cylindrées

Avec cette 450R, KOVE confirme son ambition d’être un acteur incontournable du marché des motos sportives de moyenne cylindrée. L’arrivée de ce modèle, à la fois accessible et abouti, témoigne de la maturité grandissante du constructeur et de sa capacité à rivaliser avec les marques établies du secteur.