Présenté en prototype à l’EICMA 2024, le SYM TTLBT 508 vient d’être officiellement confirmé en production à l’occasion du salon 2025. Son arrivée en concession est attendue pour mars 2026, même si la date exacte et le tarif restent à préciser. Derrière son nom énigmatique, SYM vise un objectif clair : proposer un maxi-scooter GT réellement orienté voyage, avec un niveau d’équipement digne d’une routière.

Valises latérales de série et grande capacité d’emport

Le TTLBT 508 mise d’abord sur la praticité. Sous la selle, un espace de 37 litres permet de loger un casque intégral. À cela s’ajoutent deux valises latérales livrées de série : 14,4 L à gauche et 13,6 L à droite. L’ensemble avoisine ainsi les 65 litres de capacité totale, sans compter le porte-paquet arrière permettant d’ajouter un top-case. La selle à 780 mm de hauteur intègre un dossier lombaire réglable, tandis que des poignées chauffantes et une bulle électrique complètent le dispositif pour améliorer le confort sur longue distance.

508 cm³, 45 ch et électronique de pointe

Sous son carénage GT, le maxi-scooter embarque un bicylindre de 508 cm³ développant 44,8 ch et 49,9 Nm de couple à 5 250 tr/min, associé à une transmission CVT. La dotation technique se rapproche de celle d’une moto touring : centrale IMU 6 axes, ABS en courbe Bosch, trois modes de conduite (Normal avec TCS, Normal sans aides et Rain), accélérateur électronique et régulateur de vitesse actif dès 50 km/h. Le freinage est confié à Brembo avec des étriers avant quatre pistons.

TFT 7 pouces, CarPlay et éclairage adaptatif

Le TTLBT 508 soigne également sa connectivité. Son écran TFT 7 pouces propose trois thèmes d’affichage jour/nuit et intègre Apple CarPlay pour la navigation, la musique et la communication. SYM ajoute un éclairage adaptatif en virage, élargissant automatiquement le faisceau lumineux selon l’angle d’inclinaison, pour améliorer la visibilité en courbe.

Un maxi-scooter GT pour le tourisme moderne

Pensé pour les trajets longue distance, le SYM TTLBT 508 combine confort, technologie et capacité d’emport. Avec ses équipements de série inhabituels dans la catégorie et son orientation sport-touring, il devrait s’imposer comme une nouvelle alternative dans le segment des maxi-scooters GT dès son arrivée en 2026.