Acteur majeur dans le monde de la bagagerie, Givi continue à perfectionner son concept des sacoches de réservoir sécurisées, avec la possibilité de verrouiller la sacoche à la moto. Présentation du système TanLockED et de la dernière née de cette génération, la WL 902.

La sacoche de réservoir a connu une petite révolution en 2014 avec l’apparition des systèmes à bride, donnant un sacré coup de vieux aux sacoches magnétiques et autres tapis de réservoir. En 2018, Givi, marque quasiment devenue synonyme de bagagerie moto a présenté une nouvelle génération : les sacoches que l’on peut verrouiller sur la moto. Depuis, le système n’a cessé d’être étendu et perfectionné, comme avec cette TanklockED WL902 semi-rigide que devraient apprécier les urbains qui utilisent leur roadster, voire leur sportive, pour aller au bureau.

Sacoche Givi WL 902 : Un volume adapté à la ville

Avec un volume de 5 litres, cette sacoche permet d’emmener le minimum et ainsi ne pas s’encombrer d’un sac à dos, ce qu’on apprécie toujours durant le trajet comme une fois arrivé à destination. Si les photos fournies par le fabricant présentent un chargement qui risque fort de ne pas correspondre à votre quotidien, il faut reconnaître que ce volume est bien suffisant pour embarquer le smartphone, des lunettes de soleil, un portefeuille voire un obligatoire petit casse-croûte en cas de sortie le week-end.

Et pouvoir transporter tout ceci sans avoir un sac qui tire sur les épaules ou devoir installer un top-case est un avantage non négligeable. En plus de cela, une ouverture dédiée vous permettra de faire passer un câble pour recharger vos appareils électroniques. Une fois à destination, si vous décidez d’emporter la sacoche, outre la poignée, une sangle fournie transforme la WL902 en sac bandoulière.

TankLockED : La sécurité avant tout

À première vue, le système TankLockED ressemble beaucoup à ce qui existait déjà : un appendice (discret) sur la trappe à essence accueillant une sacoche que l’on peut clipser rapidement et libérer avec une simple pression sur la gâchette rouge. Sauf que les deux lettres ajoutées au nom du système sont synonymes d’une grosse évolution : l’ajout de la sécurité. Grâce à l’ajout d’une serrure, il est possible de solidariser la sacoche à la moto afin de ne pas avoir à transporter vos affaires une fois arrivé à destination.

Grâce aux kits vendu par Givi, il est possible d’utiliser une clef unique pour cette sacoche ainsi que pour les autres bagages de la marque. Quant aux zips, ils ont été conçus pour être bloqués dans un cadenas à code, installé sur la sacoche. Et pour ceux qui se posent la question, il n’est pas nécessaire d’utiliser la clef à chaque fois que vous fixez la sacoche au réservoir, c’est vous qui décidez de quand vous verrouillez le système. Givi a aussi eu la bonne idée de ne pas faire évoluer la bride qui reste fixée à la moto, vous évitant de devoir vous rééquiper si vous possédez déjà un modèle de la marque.

La WL902 est une sacoche permettant d’emmener de menus objets, son atout majeur est le système TankLockED, réelle évolution dans le monde de la bagagerie. Reste le prix, qui à 149 € positionne ce produit au niveau d’une sacoche de volume 5 fois supérieur, mais sans la sérénité d’une clef. Certainement le coût de la tranquillité d’esprit.