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La circulation inter-files officiellement inscrite dans le Code de la route

Posté par | 15 Jan 2025 | , , , , ,

La circulation inter-files officiellement inscrite dans le Code de la route

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Après des années d’expérimentation et d’attente, la circulation inter-files des deux et trois-roues motorisés (CIF) entre définitivement dans le Code de la route. Le gouvernement a annoncé cette décision historique le 9 janvier 2025, par le biais du décret n°2025-33. La pratique sera généralisée à tout le territoire français dès le 11 janvier.

La décision est le fruit de deux campagnes d’expérimentation menées sur près d’une décennie, de 2016 à 2021 puis de 2021 à 2024. Ces essais, évalués par le CEREMA (Centre d’Études et d’Expertise sur les Risques, l’Environnement, la Mobilité et l’Aménagement), ont permis d’établir que l’accidentalité n’était pas significativement impactée par cette pratique. Toutefois, le rapport a mis en évidence que les risques sont principalement liés à la vitesse excessive de certains conducteurs de deux-roues motorisés.

« La généralisation est l’aboutissement d’un processus de plusieurs années d’observations et d’évaluations », a souligné la Sécurité routière. Les résultats des expérimentations ont permis de définir un cadre réglementaire strict, visant à encadrer cette pratique tout en préservant la sécurité des usagers de la route.

Un cadre légal et des sanctions établis

Le nouvel article 412-11-3 du Code de la route fixe les règles de la CIF. Cette pratique autorise les conducteurs de deux et trois-roues motorisés à circuler entre les files de véhicules en cas de bouchons, mais uniquement dans des conditions strictement définies. Le non-respect de ces règles expose les contrevenants à une contravention de 4ème classe, pouvant atteindre 135 euros, ainsi qu’à un retrait de trois points sur le permis de conduire.

Pour renforcer la dissuasion, le décret prévoit également la possibilité de constater ces infractions par vidéo-verbalisation. Cette mesure permettra d’agir rapidement contre les comportements dangereux, notamment ceux liés à la vitesse.

Une avancée attendue pour les motards

L’officialisation de la circulation inter-files est une excellente nouvelle pour les motards. En plus d’améliorer la fluidité du trafic, cette mesure reconnaît enfin une pratique largement répandue mais jusqu’à présent absente de la réglementation.

Toutefois, les autorités rappellent que cette avancée nécessite une responsabilisation accrue des conducteurs. La Sécurité routière insiste sur l’importance de respecter les règles pour limiter les prises de risques et préserver la sécurité de tous les usagers de la route.

Avec cette réforme, la France rejoint les pays européens qui ont déjà adopté cette pratique, en proposant un cadre clair et adapté aux besoins des motards. Reste à voir comment cette mesure sera mise en œuvre sur le terrain dans les mois à venir.

Les règles à suivre pour la CIF ?

Pour Qui ?
Pour les deux-roues ou les trois-roues motorisés de moins d’un mètre de large
Non autorisés : les tricycles à voie large, les side-cars et les quads

Dans quelles circonstances ?
• Lorsque la circulation est dense et qu’elle s’établit en files ininterrompues sur toutes les voies.
• Lorsque l’espace entre les véhicules est suffisant pour passer.
• La circulation en inter-files est interdite, lorsqu’une voie est en travaux ou couverte de neige ou de verglas.

Où ?
Sur les autoroutes et routes comportant au moins 2 fois 2 voies séparées par un terre-plein central et sur lesquelles la vitesse maximale autorisée se situe entre 70 km/h et 130 km/h*.
(*ou abaissée localement par décision de l’autorité de police locale de circulation (ex : le périphérique parisien)
• Entre les deux files de véhicules les plus à gauche de la chaussée.
• Elle reste interdite sur les autres types de route

Les règles à respecter
• Les deux-roues motorisés ne doivent pas forcer le passage.
• Il est interdit de dépasser un autre deux-roues motorisé circulant en inter-files.
• La vitesse autorisée en situation de circulation en inter-files est de 50 km/h au maximum. Si l’une des files est à l’arrêt, la vitesse autorisée est abaissée à 30 km/h maximum.
• Lorsque le trafic se fluidifie et que les véhicules circulent à plus de 50 km/h sur au moins une des deux files, les deux-roues motorisés doivent reprendre leur place dans les voies.
• Le non-respect de ces règles entraîne une contravention de 4è classe et le retrait de 3 points au permis de conduire.

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