actualité

Eicma 2024 : Nouveau scooter Honda PCX 2025

Posté par | 7 Nov 2024 | ,

Eicma 2024 : Nouveau scooter Honda PCX 2025

actualités

Lors du Salon de Milan Eicma 2024, Honda dévoile la version revisitée de son célèbre scooter PCX 125. Parmi les nouveautés : un design rafraîchi, de nouvelles teintes, un moteur conforme à la norme Euro5+ et diverses améliorations techniques.

Depuis son lancement en 2010, le PCX 125 s’est vendu à plus de 140 000 exemplaires en Europe, s’imposant comme un modèle au succès remarquable, bien que discret. Pour l’année 2025, le scooter évolue en profondeur, avec un style repensé, des améliorations sur la partie-cycle, et une technologie modernisée.

Honda PCX 2025 : Une refonte majeure

Pour 2025, l’éclairage avant, entièrement à LED, arbore une signature lumineuse retravaillée, caractérisée par une forme en V distinctive. Le guidon chromé, l’un des traits emblématiques du PCX, cède sa place à un nouveau capotage et intègre des commodos redessinés, plus ergonomiques. Des changements sont également visibles au niveau de la selle et des jantes, qui adoptent de nouvelles lignes. Les fonctionnalités pratiques comme le démarrage sans clé, le grand coffre capable d’accueillir un casque intégral, et la prise USB-C restent au rendez-vous.

Côté instrumentation, le modèle standard est doté d’un écran LCD affichant les informations essentielles, tandis que la version DX bénéficie d’un écran couleur TFT de 5 pouces avec collage optique, garantissant une visibilité optimale même sous forte lumière. Cette version spéciale mise sur la connectivité avec la technologie Honda RoadSync, qui permet d’utiliser les fonctionnalités d’un smartphone.

Honda PCX 2025 : Moteur et châssis

Le Honda PCX 2025 conserve son moteur monocylindre eSP+ (enhanced Smart Power) 4 temps, 4 soupapes, avec un simple arbre à cames en tête et un refroidissement liquide. Il développe une puissance de 9,2 kW (12,5 ch) à 8 750 tr/min et respecte la norme Euro5+. Le scooter est équipé du contrôle de couple HSTC désactivable et de l’arrêt automatique « Idling Stop », qui coupe le moteur après 3 secondes d’inactivité et le redémarre dès que l’accélérateur est sollicité.

Le châssis repose sur un cadre tubulaire en acier, associé à une fourche avant de 31 mm de diamètre et à deux amortisseurs arrière, avec des réservoirs séparés sur la version DX. Le freinage arrière évolue également avec l’ajout d’un disque de 220 mm, en remplacement de l’ancien tambour.

Le PCX 125 2025 se décline en quatre coloris : Gris mat (nouveauté 2025), Bleu (nouveauté 2025), Blanc (nouveauté 2025), et Noir mat. Prix : 3499 € (3799 € pour la version DX)

Z-ACTUALITES

Dernier

Les derniers articles

Urbaanews