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Avec son style atypique résolument moderne et ses équipements connectés, le Niu FQiX 300, équivalent 125, présenté au salon de Milan 2025, est un scooter électrique pensé pour la jeune génération urbaine. Sa facilité d’utilisation et son tarif très contenu jouent également en sa faveur au moment de faire son choix. Direction les rues de la capitale pour voir comment le Niu FQiX 300 se démarque de la concurrence.
NIU, le spécialiste chinois du scooter électrique urbain
Fondée en 2014 à Pékin, NIU compte désormais plus de dix ans d’expérience dans le domaine de la mobilité électrique urbaine. La marque chinoise s’est progressivement imposée sur le marché des deux-roues électriques et revendique aujourd’hui plus de 4,2 millions d’utilisateurs dans le monde, dans plus de 50 pays. NIU est également cotée au NASDAQ depuis 2018, sous le symbole NIU. En France, la marque poursuit le développement de son réseau avec plus de 75 magasins et ateliers agréés répartis dans l’Hexagone.
Niu FQiX 300 : un design sportif et audacieux
Que l’on aime ou pas, difficile de rester insensible au design assumé du Niu FQiX 300. Le style sportif est tranchant, avec des arêtes saillantes, une ligne sculptée, un moteur brushless à la roue arrière de 4 100 watts, une plaque déportée et un phare LED en forme de X qui inaugure une nouvelle identité pour la marque. Pour ne rien gâcher, le Niu FQiX 300 jouit d’une belle finition et d’assemblages de très bonne facture.
Ce look audacieux est renforcé par la livrée orange et camouflage de notre modèle d’essai. Des teintes plus traditionnelles sont également proposées au catalogue du fabricant. Côté chiffres, le Niu FQiX 300, c’est 755 mm de hauteur de selle, 95 kilos sans batterie et 1 400 mm d’empattement.
Un scooter électrique 125 connecté et bien équipé
L’équipement du Niu FQiX 300 est particulièrement riche pour un scooter de cette catégorie et de ce tarif. Leviers réglables, appel de phare à l’index, valves coudées, accroche-sac sur le tablier, vide-poches ouvert avec prise USB-C et USB classique répondent à l’appel.
Grâce aux batteries situées sous le plancher plat, le coffre n’est pas sacrifié et peut accueillir un casque. Pour ouvrir la selle, vous avez le choix entre une clé traditionnelle ou deux pressions sur une commande dédiée à la main droite. Le stationnement n’a pas été oublié, avec deux béquilles, centrale et latérale, permettant de choisir la solution la plus adaptée selon les circonstances.
Voilà pour le côté traditionnel des dotations du FQiX 300, car ce scooter urbain est loin d’en rester là. Doté de technologies dernier cri, ce modèle dispose d’une carte NFC pour mettre le scooter sous tension. Autre particularité : une fois l’application Niu installée, le smartphone peut faire office de véritable clé de contact. Il suffit de s’approcher du scooter pour le mettre sous tension. La mise en service demande au préalable de flasher un QR Code placé sous la selle. Des réglages personnalisés du véhicule sont également proposés depuis l’application, comme la puissance du freinage régénératif par exemple. La valeur la plus haute est recommandée pour sentir un véritable effet.
Ultra-complet, le tableau de bord lisible de 5 pouces avec enceintes intégrées se contrôle via une molette et permet de rester connecté en permanence, de la navigation à la musique, en passant par les alertes de sécurité en temps réel.
Sécurité : ABS, TCS et détecteur d’angle mort
Le Niu FQiX 300 réserve encore de belles surprises, notamment sur le terrain de la sécurité. Au-delà d’un TCS (traction control) et d’un ABS déconnectable, il dispose en plus d’un détecteur anti-collision à l’arrière et de capteurs d’angle mort matérialisés par des voyants sur les rétroviseurs.
4 modes de conduite sont disponibles : le mode E-save, limité à 25 km/h en cas de batterie faible, le mode pluie, qui adoucit les accélérations, le mode confort (50 km/h) et le mode sport, qui permet d’atteindre les 75 km/h en délivrant une accélération maximale. Ultime raffinement, le mode Boost offre un gain de 5 km/h pendant 10 secondes et le mode Walk facilite le déplacement du scooter à pied. Une marche arrière est également présente, mais elle s’avère peu utile vu le poids du scooter.
Autonomie du Niu FQiX 300 : 110 km, deux batteries amovibles
Pour mouvoir son scooter, Niu a opté pour deux batteries 72 volts indépendantes et amovibles de 28 Ah chacune. Avec un poids de 15,5 kilos par élément, il faut pas mal de force pour les déplacer. Heureusement, une prise permet de recharger le scooter directement. Comptez 3 heures de charge par élément pour une autonomie moyenne estimée à 110 km, selon les modes utilisés, la météo et le parcours.
En ville, le Niu FQiX 300 se faufile partout partout. Les roues de 14 pouces et la finesse des pneumatiques CST apportent beaucoup d’agilité. Attention tout de même : la moindre sollicitation des freins coupe le moteur et complique les manœuvres à basse vitesse. Le freinage est d’ailleurs très satisfaisant, tout comme la fourche et les amortisseurs à l’arrière.
L’ergonomie est correcte malgré un plancher plat un peu haut, un gabarit peu adapté aux grandes morphologies et des repose-pieds passager peu ergonomiques, directement moulés dans la carrosserie. Hyper intuitif et facile à prendre en main, le Niu FQiX 300 est également d’une discrétion absolue. Aucun bruit de mobilier n’est à signaler, même lors des passages sur les pavés. L’absence de pare-brise n’est pas préjudiciable, d’autant que la marque annonce l’arrivée de futurs accessoires pour optimiser la protection et l’ergonomie de ce scooter.
Niu FQiX 300 : notre avis sur ce scooter électrique à 2 999 €
Le Niu FQiX 300 est un scooter principalement urbain qui mise sur son look très moderne, sa facilité de prise en main et ses équipements hi-tech pour séduire. Le tarif de 2 999 euros est d’ailleurs imbattable pour ce niveau de prestations. Notez enfin que ce modèle existe dans une version 50 cc (FQiX 150) et dans une édition spéciale Razer inspirée du gaming.
