Une moto bien entretenue, c’est une moto qui vous assure de rouler des kilomètres l’esprit tranquille, de profiter pleinement de sa performance lors de vos balades, et de réduire vos dépenses en consommables. D’où l’importance de bien prendre soin de sa moto et de son scooter, électrique ou non.

Entretenir une moto, c’est vérifier régulièrement l’état des différentes pièces et des consommables, réaliser les opérations d’entretien nécessaires pour les maintenir en état, et au besoin, effectuer les remplacements requis sans attendre que les éléments soient complètement usés. Zoom sur la meilleure manière de prendre soin de votre scooter ou moto.

Nettoyage de la moto

Votre moto a besoin d’un lavage en profondeur au moins une fois par mois pour garder son allure et éviter la corrosion. Ce nettoyage régulier permet de maintenir sa valeur marchande et de détecter les éventuelles usures esthétiques. Pour un lavage réussi, prenez soin de nettoyer la moto à froid. Privilégiez également l’eau froide. Elle est plus efficace contre la boue. Évitez les jets d’eau sur les appareils électriques ou encore le filtre à air. Prenez soin de bien nettoyer les parties de l’échappement car la rouille s’y forme facilement.

Les entretiens annuels

Huile moteur, liquide de frein, liquide d’embrayage, ces fluides se détériorent avec le temps. Elles ont besoin d’être remplacées de manière périodique. C’est le cas également des durites en caoutchouc, qui perdent leurs propriétés et se dessèchent au fil des années. Ainsi, une vidange de l’huile moteur et un remplacement du filtre à huile sont recommandés au moins une fois par an. Le liquide de frein se remplace quant à lui tous les deux ans ou tous les 20 000 km. Il est conseillé de remplacer le liquide d’embrayage tous les deux à trois ans. Enfin, tous les quatre à cinq ans, pensez à changer les durites en caoutchouc. Notez que ces entretiens périodiques sont préconisés même si la moto a peu roulé.

Les révisions kilométriques

A chaque fois que la moto roule, ses organes mécaniques s’usent. Ils finissent par s’abîmer après avoir parcouru un certain nombre de kilomètres. Il est recommandé de réaliser une vérification tous les 6000 km pour s’assurer de leur état. Remplacez alors les éléments arrivés en fin de vie ou qui présentent des signes de fatigue. Cette révision concerne entre autres la transmission, les pièces d’allumage, le système d’embrayage, les câbles, les filtres, etc.

Les remplacements de consommables

Les consommables, également appelés pièces d’usure, se détériorent avec le temps et à chaque kilomètre parcouru. C’est le cas des pneus, du kit chaîne, de la batterie, des freins, etc. L’état des consommables est à vérifier à intervalles réguliers pour éviter les pannes. Il est judicieux de les remplacer avant qu’ils ne soient complètement usés pour préserver la performance du scooter ou de la moto. Notez qu’avec un bon entretien, il est possible de profiter plus longtemps de vos consommables.

Les pneumatiques

En ce qui concerne les pneus par exemple, il faut savoir que la gomme s’abîme moins vite avec une conduite souple. Évitez ainsi les freinages brusques et les gros coups d’accélérateurs aux départs. Ce type de conduite endommage rapidement les pneus. Aussi, veillez à respecter les recommandations du constructeur en matière de pression et de charge. Il convient d’ailleurs de vérifier régulièrement le gonflage des pneus. En adoptant ces gestes simples, vous pouvez espérer rouler avec les mêmes pneus jusqu’à 25 000 km. Dans le cas contraire, un remplacement peut être nécessaire à partir de 5000 km. Imaginez les économies que vous pouvez réaliser sur ce consommable au vu des prix actuels des pneus d’un scooter ou d’une moto.

Attention, il est préconisé de remplacer les pneus lorsque les témoins d’usure se retrouvent au même niveau que les bandes de roulement. En fonction du budget, vous pouvez choisir d’acheter des pneus d’occasion. Il est possible d’en trouver facilement et à des prix attractifs auprès d’une casse moto en ligne.

Le kit chaîne

Cette pièce est composée de la couronne, du pignon de sortie de boîte et de la chaîne de transmission. Elle transmet la puissance du moteur à la roue arrière de la moto. Sans ce composant, votre deux-roues ne pourrait pas avancer. Le kit-chaîne s’use au fil des kilomètres parcourus. C’est une pièce qui coûte cher. Sa durée de vie se situe entre 10 000 à 50 000 km selon la qualité de l’entretien. Vous l’aurez compris, il y a tout intérêt à bien en prendre soin pour la faire durer.

L’essentiel de l’entretien du kit-chaîne concerne la chaîne. Il est important de la lubrifier correctement et de vérifier régulièrement sa tension. Il convient notamment de nettoyer, puis de graisser la chaîne après avoir roulé sous la pluie ou sur chaussée humide. Par temps sec, cette opération est recommandée tous les 500 km. Aussi, pensez à contrôler et à corriger régulièrement la tension de la chaîne. Le plus souvent, il s’agit de la régler avec 2 à 4 cm de mou. Notez qu’en cas d’usure, tous les composants du kit-chaîne se remplacent en même temps. Dans le cas contraire, l’élément neuf se rode suivant les empreintes des composants déjà usés. Ce qui peut entraîner l’usure prématurée de la pièce et altérer la performance de la moto.

La batterie

C’est un consommable qui coûte cher à remplacer, surtout sur un scooter ou une moto électrique. La batterie est indispensable pour démarrer la moto, assurer le bon fonctionnement de tous les équipements électriques (feux, phares, alarme, clignotants, tableau de bord, GPS…). Elle joue aussi le rôle de relais lorsque l’alternateur ne parvient pas à produire suffisamment de courant. Il faut savoir qu’avec le temps, la batterie perd naturellement un peu de son énergie : cela s’appelle l’autodécharge. Le froid et l’utilisation d’équipements qui consomment beaucoup d’électricité peuvent aussi la fatiguer rapidement. De même, les courts trajets accélèrent sa dégradation.Une batterie bien entretenue peut maintenir sa performance au-delà de 10 ans.

Pour profiter de votre matériel le plus longtemps possible, prenez le temps de vérifier sa charge, et de recharger si besoin, deux à trois fois par an. Contrôlez aussi régulièrement l’état des cosses. Il est conseillé de les nettoyer et de les graisser pour éviter qu’ils ne s’oxydent. Dans le cas d’une batterie conventionnelle, n’oubliez pas de jeter un œil au niveau d’électrolyte au moins une fois par mois et d’effectuer un appoint si besoin.

En ce qui concerne la batterie d’un scooter ou d’une moto électrique, veillez à ce que sa charge ne descende pas en dessous de 80%. Après un long trajet, attendez que la batterie refroidisse avant de la charger. Lorsque la batterie est pleine, évitez de la laisser branchée trop longtemps. Si vous n’utilisez pas votre deux-roues électrique pendant un certain temps, pensez à débrancher la batterie et à la stocker dans un lieu tempéré. Dans tous les cas, au vu de la multitude de marques et de gammes de batteries disponibles sur le marché, il est conseillé d’acheter du bon matériel dès le départ.

Les freins

Ce consommable doit impérativement être en bon état pour la sécurité du motard. L’usure des freins est difficile à détecter. En effet, la détérioration se déroule lentement. Du coup, le pilote a le temps de s’habituer à la dégradation.

Pour éviter de se mettre en danger, il est important de vérifier régulièrement l’épaisseur des disques et des plaquettes de frein, de s’assurer qu’ils ne présentent aucune anomalie (déformations, voilage, rayures, …). Les sensations de vibrations et de frottements, les grincements lors des freinages doivent alerter sur l’état de vos freins. Attention, les disques et les plaquettes doivent être remplacés ensemble.

Le casque et les accessoires

Aussi important que les pièces de la moto, le casque est un équipement indispensable pour la protection du pilote. Celui-ci doit en changer tous les 2 à 5 ans. Pour pouvoir en profiter le plus longtemps possible, cet équipement s’entretient au même titre que les consommables. Il est conseillé de le nettoyer régulièrement avec une éponge et de l’eau savonneuse. En général, les mousses intérieures sont détachables permettant ainsi de laver l’intérieur du casque. Laissez ensuite bien sécher le tout avant de tout remettre en place.

En ce qui concerne l’écran, un chiffon doux, de l’eau tiède et un peu de liquide vaisselle suffisent pour tout bien nettoyer. Notez que divers accessoires sont aujourd’hui disponibles pour améliorer le confort de conduite du pilote. C’est le cas par exemple des supports de fixation de téléphone pour moto. Ces solutions facilitent l’accès du pilote à son smartphone pendant qu’il roule. Selon ce qui vous met le plus à l’aise, ce support peut s’installer sur le guidon, le rétroviseur ou la tige de fourche. L’entretien est simple. Il se nettoie facilement avec un chiffon doux.