actualité

KTM 125 et 390 SMC R : Le retour de la mode supermotard ?

Posté par | 30 Jan 2025 | ,

KTM 125 et 390 SMC R : Le retour de la mode supermotard ?

actualités

KTM renforce sa présence sur le segment des petites cylindrées en 2025 avec le lancement des 125 SMC R et 390 SMC R. Ces modèles avaient été dévoilés en avant-première lors du Salon EICMA de Milan 2024, mais le constructeur autrichien présente désormais tous les détails techniques de ces nouvelles machines destinées aux amateurs de supermotard.

Les 125 SMC R et 390 SMC R s’adressent principalement à un public jeune et passionné par le pilotage sportif. Bien qu’elles ne soient pas conçues pour la compétition, elles se veulent une alternative amusante pour un usage en milieu urbain.

KTM 125 et 390 SMC R : Look supermotard et moteur euro5+

Ces motos se distinguent par leurs suspensions à long débattement, leurs roues de 17 pouces équipées de pneus routiers, leur ligne compacte et leur caractéristique garde-boue avant en position haute. La 125 se distingue par des jantes à bâtons tandis que la version 390 est équipée de jantes à rayons. Les deux modèles chaussent des pneus Michelin Power 6.

Au cœur de ces modèles se trouve le monocylindre LC4c à refroidissement liquide, déjà présent sur la dernière génération de Duke. Ce moteur, conforme à la norme Euro 5+, est disponible en deux cylindrées : 125 cm3 (15 ch et 11,5 Nm) et 398,3 cm3 (45 ch et 39 Nm). La plateforme SMC R bénéficie de plusieurs améliorations, notamment une nouvelle boîte à air positionnée plus haut pour optimiser la garde au sol. L’échappement a également été redessiné, avec une réduction de poids de 2 kg.

KTM 125 et 390 SMC R : Partie cycle optimisée

Les deux modèles partagent un cadre treillis tubulaire en acier en deux parties, inspiré de celui de la Duke. Cependant, certaines caractéristiques diffèrent, notamment l’angle de chasse, la rigidité et les supports du sous-cadre. Le cadre arrière et le bras oscillant sont entièrement nouveaux, ce dernier étant dérivé de la gamme Adventure. Les SMC R sont équipées d’une fourche avant inversée de 43 mm, et d’un mono-amortisseur arrière réglable en compression. Le freinage repose sur un disque avant de 320 mm avec étrier radial et un disque arrière de 240 mm avec étrier à simple piston. Les deux motos se dotent d’un embrayage antidribble et peuvent également recevoir un shifter en option.

Malgré leur positionnement en petites cylindrées, les SMC R bénéficient d’un équipement technologique complet : Éclairage à LED, compteur TFT de 4,2 pouces avec connectivité mobile, ABS Bosch et commandes au guidon rénovées. La 390 SMC R offre des fonctionnalités supplémentaires avec deux modes de conduite (Street et Sport), permettant d’ajuster l’ABS sur trois niveaux et de désactiver l’antipatinage MTC.

Les KTM 125 SMC R et 390 SMC R seront bientôt disponibles chez les concessionnaires aux tarifs suivants : 125 SMC R (5599 euros) et 390 SMC R (6399 euros).

Z-ACTUALITES

Dernier

Les derniers articles

Urbaanews