Présenté en avant-première mondiale à l’EICMA 2025, le nouveau Peugeot 103 électrique marque le retour d’un modèle culte dans une version résolument tournée vers l’avenir. Inspiré du projet SPx dévoilé en 2024, ce deux-roues réinterprète l’esprit du cyclomoteur 103 originel à travers une motorisation électrique.

Peugeot 103 électrique : Une conception légère et durable

Construit autour d’un châssis monocoque en aluminium, le 103 affiche un poids contenu de 103 kg dans sa version 125 cc. Cette architecture rigide et légère améliore la stabilité et réduit les vibrations, tout en simplifiant la maintenance grâce à un nombre restreint de pièces.

Mono-bras arrière : un choix technique audacieux

Le mono-bras aluminium constitue à la fois un atout esthétique et une solution technique permettant de gagner en légèreté et en accessibilité pour la roue arrière. Associé à une biellette de suspension et à un amortisseur central, doit selon Peugeot « garantir une réponse progressive et un confort constant sur routes urbaines ».

Suspensions Kayaba et géométrie optimisée pour le Peugeot 103

Le train avant est confié à une fourche Kayaba de 37 mm de diamètre, conçue pour offrir une grande précision de pilotage. La géométrie du châssis, pensée pour la répartition des masses et le centre de gravité bas assure, toujours selon la marque, une agilité remarquable et une stabilité à haute vitesse, que ce soit en version équivalent 50 cc ou 125 cc.

Motorisation et batteries amovibles au cœur du Peugeot 103

Le Peugeot 103 électrique sera disponible en deux versions :

• équivalent 50 cc : batterie amovible de 1,6 kWh, autonomie estimée à 45 km.
• équivalent 125 cc : batterie de 2,2 kWh, autonomie portée à 65 km.

Ces batteries extractibles facilitent la recharge domestique, tandis que le système de gestion électronique optimise la longévité et le rendement du moteur. La propulsion arrière directe assure des accélérations linéaires et un frein moteur naturel.

Un Peugeot 103 électrique connecté

Le poste de pilotage adopte un écran TFT couleur 5 pouces, offre une lecture des données principales (vitesse, autonomie, mode de conduite, consommation instantanée). Le support smartphone Quad Lock (Pack Confort) permet une intégration connectée pour la navigation et les informations en temps réel.

Le nouveau Peugeot 103 électrique fabriqué en France

Entièrement fabriqué en France, le Peugeot 103 reprend les fondamentaux du modèle historique tout en intégrant des matériaux recyclés et des procédés d’assemblage optimisés. L’objectif : proposer une plateforme durable, légère et performante, adaptée aux exigences actuelles de la mobilité électrique.