À l’occasion du Japan Mobility Show 2025, organisé du 30 octobre au 9 novembre au Tokyo Big Sight, Suzuki présentera une large gamme de concepts et modèles de deux-roues, entre innovation technologique et respect de l’ADN de la marque.

Une présence placée sous le signe de « By Your Side »

Le stand Suzuki incarnera la nouvelle signature de marque, By Your Side, issue du plan moyen terme dévoilé en février. Fidèle à son message « FOR YOU, PASSION TO CREATE A NEW ANSWER », Suzuki souhaite illustrer sa volonté d’accompagner chaque utilisateur dans sa mobilité quotidienne, en combinant plaisir de conduite et solutions durables.

e-VanVan : l’esprit loisir à l’électrique

Inspiré de la mythique VanVan des années 1970, le concept e-VanVan propose une expérience de pilotage fun et décontractée, adaptée à une motorisation électrique équivalente à 125 cm³. Avec ses graphismes numériques et ses coloris audacieux, ce prototype illustre la volonté de Suzuki de rendre la mobilité électrique accessible et ludique.

GSX-8T et GSX-8TT : néo-rétro et technologies modernes

Les GSX-8T et GSX-8TT, dévoilées cet été, feront leurs débuts au Japon. Basées sur la GSX-8S, ces motos conjuguent style rétro, technologies d’assistance modernes et plaisir de conduite. Elles incarnent la nouvelle génération de roadsters Suzuki, au cœur de la gamme moyenne cylindrée.

e-PO : le vélo électrique qui pense moto

Le Suzuki e-PO combine le meilleur du vélo à assistance électrique et de la moto. Pliable, léger et polyvalent, il promet plus de 30 km d’autonomie en mode 100 % électrique et une puissance nominale de 0,25 kW. Idéal pour les trajets urbains comme pour les loisirs, il redéfinit la micro-mobilité selon Suzuki.

e-Address : le scooter urbain branché

Déjà lancé en Inde, l’e-Address fera sa première apparition au Japon. Équivalent 125 cm³, ce scooter compact se distingue par sa simplicité, son autonomie de 80 km (norme WMTC) et son design sobre, taillé pour les déplacements quotidiens.

Burgman hydrogène : le son du moteur sans émissions

Suzuki poursuit sa recherche sur les moteurs à hydrogène, avec un prototype du Burgman revisité. Objectif : conserver le plaisir mécanique et sonore du deux-roues thermique tout en réduisant drastiquement les émissions. Des modèles en coupe montreront les avancées depuis 2023.

GIXXER SF 250 FFV : le pari du bioéthanol

Lancée en Inde, la GIXXER SF 250 FFV fonctionne avec jusqu’à 85 % d’éthanol, réduisant les émissions de CO2. Une innovation majeure qui s’inscrit dans la stratégie multi-énergies de Suzuki.

DR-Z4SM : la supermotard en version de série

La DR-Z4SM, version de production du modèle dévoilé précédemment, sera également exposée, confirmant la volonté de Suzuki de couvrir tous les segments du deux-roues, du loisir à la performance.