Zero Motorcycles annonce l’arrivée en concession en France du Zero LS1, son premier scooter 100 % électrique. Ce lancement marque une nouvelle étape pour la marque, historiquement positionnée sur les motos électriques, qui élargit son offre afin de répondre aux nouveaux besoins de mobilité urbaine.

Le Zero LS1 est dès à présent visible et commandable chez les distributeurs agréés, confirmant la volonté du constructeur de s’ancrer durablement sur le marché européen du scooter électrique.

Un scooter électrique pensé pour les déplacements urbains

Conçu pour un usage quotidien en ville, le Zero LS1 mise sur une conduite fluide, une prise en main accessible et une utilisation adaptée aux trajets domicile-travail. Il s’adresse à un large public grâce à son accessibilité avec un permis A1 ou un permis B avec trois ans d’expérience.

Zero LS1 : performances, autonomie et sécurité pour la ville

Conçu pour la mobilité urbaine et périurbaine, le Zero LS1 combine performances adaptées au quotidien, recharge optimisée et sécurité de série. Son moteur de 8,4 kW offre des accélérations immédiates et une vitesse maximale de 100 km/h, tandis que ses batteries amovibles permettent une recharge rapide, jusqu’à 2 h 40 avec chargeur optionnel.

Doté de l’ABS et du contrôle de traction, il assure une conduite sécurisée en toutes conditions. Son autonomie évolutive, de 112 km à 173 km avec batterie supplémentaire, renforce sa polyvalence et le positionne parmi les références du scooter électrique urbain.

Une arrivée en concession soutenue par le réseau Zero Motorcycles

L’arrivée du LS1 en concession s’appuie sur le réseau de distributeurs Zero Motorcycles en France et en Europe. La marque, qui a récemment renforcé sa présence européenne, accompagne ce lancement avec une garantie constructeur reconnue sur l’ensemble de sa gamme électrique.

Disponibilité et positionnement en France

Le Zero LS1 est désormais disponible en concession en France, proposé en plusieurs coloris, à un prix public fixé à 5 230 € TTC. Des accessoires dédiés (pare-brise, porte-bagages arrière, top-case, chargeur rapide et troisième batterie) sont également proposés afin d’adapter le scooter aux besoins de mobilité urbaine.