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Bullit Bluroc 250 : Un nouveau street scrambler plein de caractère

Bullit Bluroc 250 : Un nouveau street scrambler plein de caractère

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Bullit compte une nouvelle venue dans sa gamme : la Bluroc 250. A la fois moderne et inscrite dans la tendance « néo-rétro », cette nouvelle Bullit arrive en concession avec de sérieux arguments.

Importée par la marque belge Mooof, la nouvelle Bullit Bluroc 250 vient étoffer la gamme. C’est à côté des modèles 50 et 125 cm3, comme la Hero ou la Spirit que ce nouveau modèle arrive chez les concessionnaires.

La Bluroc 250 dispose d’un moteur bicylindre à refroidissement par air de 249cm3, d’une boîte à cinq rapports et d’un tout nouveau châssis. Une fourche hydraulique de 37 mm, un frein avant à disque avec étrier 4 pistons et un moto-amortisseur arrière type monoshock réglable en précontrainte, complètent la partie cycle. L’équipement comporte une instrumentation à cristaux liquides, un éclairage diurne à LED et un système de freinage avec anti-blocage ABS. Le réservoir de 13 litres est équipé d’un bouchon de remplissage chromé et son poids plume (128,5 kg) confère un avantage indéniable pour les permis A2.

Sur le marché français, la Bluroc est déclinée en deux couleurs : vert « British Racing Green » métallisé brillant souligné de bandes « racing » couleur or et gris métallisé souligné de doubles bandes noires. Prix 3999 euros

Fiche technique :
– Moteur : bicylindre simple ACT et 2 soupapes
– Cylindrée : 249 cm3
– Puissance : 13 kW et couple de 19 Nm
– Démarrage : électrique
– Boîte : 5 rapports
– Cadre : acier à double berceau
– Fourche : hydraulique 37mm
– Amortisseur : type mono schock
– Frein avant : étrier 4 pistons
– Frein arrière : étrier simple piston
– Système anti-blocage ABS
– Éclairage LED et instrumentation LCD
– Dimensions (L x l x H) : 2060 x 750 x 1090 mm
– Hauteur de selle : 820 mm
– Pneu avant : 110/90 (17 pouces)
– Pneu arrière : 130/90 (15 pouces)
– Réservoir : 14 litres
– Consommation (WMTC) : 3.2 l/100
– Poids en ordre de marche : 143kg
– Garantie : 2 ans