essais

Testé il y a presque 3 ans sur Urbaanews, le easy -Watts e-opai version 2026 profite d’un rafraîchissement très appréciable. Des changements esthétiques et techniques qui ne font pas grimper la facture d’un seul euro. Un excellent point quand on sait que ce scooter profitait déjà d’un très bon rapport qualité/prix.

Marque bretonne créée il y a 8 ans dans les Côtes-d’Armor, easy-Watts est spécialisée dans la commercialisation de deux-roues électriques tant pour les particuliers que les professionnels. Impliquée dans la recherche et le développement de ses véhicules, la jeune société s’appuie également sur un double contrôle de qualité, un SAV réactif et un important réseau de partenaires pour séduire et fidéliser sa clientèle.

La nouvelle face avant se distingue par une partie basse élargie et une signature lumineuse entièrement redessinée.
On note l’arrivée d’un petit saute-vent fumé, discret mais efficace dans le style.
Le feu arrière reste inchangé par rapport à la précédente version.

easy-Watts e-opai 2026 : un lifting discret mais efficace

Esthétiquement, l’ancienne version du e-opai se la jouait plutôt sportive avec un nez plongeant, des arrêtes saillantes et des éléments de carrosserie acérés. Ce nouveau millésime conserve cet aspect dynamique tout en se montrant un peu plus statutaire. Le nez est plus large dans sa partie basse, la nouvelle signature lumineuse est plus efficace, un petit saute-vent fumée fait son apparition et les clignotants migrent en bas du carénage.

Des warnings, un appel de phare et un tableau de bord retravaillé sont également proposés par la marque. Enfin, la taille des pneumatiques augmente dans un souci de standardisation. Il est désormais possible de changer facilement la monte d’origine pour une nouvelle marque si vous souhaitez optimiser le confort de conduite.

De sportif et acéré, le style du e-opai 2026 devient plus statutaire tout en restant dynamique.

Le plancher plat augmente sensiblement la capacité d’emport.

Le vide-poche gauche intègre une prise USB-C pour recharger son téléphone.

Le tablier accueille en son centre un accroche-sac, tandis qu’un second vide-poche est présent à droite.

Le e-Opai 2026 est équipé de série d’un top case avec dosseret intégré.

Équipements et aspects pratiques : un scooter pensé pour la ville

Pour le reste, nous retrouvons un petit vide poche droit, un vide poche gauche abritant une prise USB, un crochet accroche-sac, un plancher plat, des valves coudées, un coffre acceptant un petit casque jet, de larges poignées de maintien et un top case de série (capable de recevoir un casque jet classique) avec dosseret intégré. Petit regret ! les repose-pieds passager sont directement intégrés dans le prolongement du plancher.

Le tableau de bord LCD a été retravaillé, tout en conservant les informations essentielles.
Une télécommande permet de mettre le scooter sous tension et activer ou désactiver l’alarme.
Le top-case fourni de série permet d’y loger un casque jet sans difficulté.

Côté tableau de bord, nous retrouvons une fenêtre différente mais toujours bien visible avec un trip total et partiel, la vitesse, et le pourcentage de batterie restant. Notons également la présence d’une télécommande pour mettre le scooter sous tension et activer ou désactiver l’alarme.

Limité à 45 km/h en équivalent 50, le e-Opai est accessible dès 14 ans avec un permis AM ou un BSR.

La motorisation brushless QS Motor, intégrée à la roue arrière, développe jusqu’à 3 000 W en crête.

Le e-Opai 2026 est alimentée par deux batteries en série amovibles 72v 20Ah

Compactes, les batteries pèsent 9 kg chacune, facilitant leur extraction.

Batteries et chargeur bénéficient d’une garantie constructeur de 2 ans.

Moteur QS Motor et batteries amovibles : les caractéristiques techniques

Équivalent 50 thermique oblige, le e-opai est limité à 45 km/h et peut se conduire dès 14 ans avec un permis AM ou un BSR. Naturellement, les détenteurs du permis voiture ou du permis moto/A2 ou 125 peuvent également conduire ce type de véhicule. La motorisation brushless d’une puissance de 3 000 watts en crête dans la roue arrière est confiée à QS MOTOR, marque numéro 1 en Asie devant Bosch. Elle est alimentée par deux batteries en série amovibles 72v 20Ah de 9 kilos qui se chargent en 6 heures directement sur le scooter via une prise secteur classique.

Le passage d’une batterie à l’autre implique de soulever la selle et de commuter un levier.
Détail appréciable, un système d’antivol sécurise les batteries pour éviter les mauvaises surprises.
Une prise intégrée dans la partie basse de la selle permet de recharger sans sortir les batteries.

Quelle autonomie pour le easy-Watts e-opai 2026 ?

Afin d’optimiser l’autonomie, le e-opai dispose de trois modes de conduite. Il faudra tout de même effectuer une petite gymnastique pour passer d’une batterie à l’autre en soulevant la selle et en commutant un levier de la batterie 1 à la batterie 2. Le mode 1 plafonne à 25 km/h pour 130 km d’autonomie, le mode 2 est limité à 33 km/h pour 110 km d’autonomie et le mode 3 permet de profiter de la vitesse maximale pour 90 km d’autonomie. Notez que les batteries et le chargeur sont garantis 2 ans par la marque. Détail appréciable, un système d’antivol sécurise les batteries pour éviter les mauvaises surprises.

La tenue de route est donc de très bonne qualité pour un engin de cette catégorie.

Avec une hauteur de selle de seulement 800 mm, le e-opai se veut hyper accessible.

Avec ses roues de 12 pouces et son faible rayon de braquage, le E-Opai brille par sa maniabilité.

Afin d’optimiser l’autonomie, le e-opai dispose de 3 modes de conduite.

Avec un poids d’à peine 74 kg hors batterie, le e-Opai se prend en main sans difficulté.

Au guidon du e-opai 2026 : notre essai en conditions réelles

Avec une hauteur de selle de seulement 800 mm et un poids d’à peine 74 kilos hors batterie, le e-opai se veut hyper accessible et très simple à déplacer. Une fois en route, il brille par son agilité grâce à ses roues de 12 pouces et son rayon de braquage très contenu. Les accélérations vives sont également un gage de sécurité pour s’extraire sans mal de la circulation.

Parmi les points faibles, le freinage manque un peu de mordant, à l’avant comme à l’arrière.
Les amortisseurs font du bon travail… fait assez rare pour être souligné.
Les pneumatiques sont bien plus satisfaisants sur cette nouvelle itération.

Malgré sa compacité apparente, cet easy-Watts surprend par son bon confort de selle, son très bon espace aux jambes et sa position de conduite naturelle. Même les amortisseurs font du bon travail… fait assez rare pour être souligné. La tenue de route est donc de très bonne qualité pour un engin de cette catégorie. Côté griefs, nous regrettons un freinage un peu fainéant à l’avant (disque) et à l’arrière (tambour). Les pneumatiques CST en revanche sont bien plus satisfaisants sur cette nouvelle itération.

Verdict essai easy-Watts e-opai 2026 : la référence des scooters électriques 50 ?

Commercialisé au tarif serré de 2 290 euros, le easy-Watts e-opai 2026 propose toujours un rapport qualité prix de tout premier ordre. Idéal pour les trajets exclusivement urbains, il brille par sa nervosité, sa facilité de prise en main, ses améliorations appréciables et ses équipements attractifs. Pour les livreurs et les flottes, il est également décliné en version cargo.