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La Honda CB125R, représentante de la gamme Neo Sports Café, aborde 2021 en fanfare avec plus de puissance et de couple grâce à un tout nouveau moteur et des nouvelles suspensions.
Si le style de la CB125R (voir notre essai en vidéo) ne change pas pour 2021, ce n’est pas le cas de sa motorisation. La petite Neo Sports Café inaugure en effet un tout nouveau moteur monocylindre double arbre à cames en tête et 4 soupapes qui revendique 11 kW de puissance et 11,6 Nm de couple, soit 1,2 kW et 1,2 Nm en plus par rapport à l’ancienne motorisation.
Parallèlement, pour la première fois au monde sur une 125 cm3, une fourche inversée Showa de ø 41 mm Separate Function Big Piston (SFF-BP) réglable en précharge et en amortissement, du même type que l’on retrouve sur les toutes dernières CBR650R et CB650R, fait partie de l’équipement d’origine.
La nouvelle CB125R sera disponible en janvier 2021 au tarif de 4749 € (garanti 5 ans).
4 coloris au choix : Gris, noir, rouge ou bleu.