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Les scooters Aprilia 125 s’enrichissent en 2027 avec deux modèles qui partagent un équipement : l’Aprilia SXR 125, nouvelle porte d’entrée de la gamme, et l’Aprilia SR GT 125 2027, restylé et plus complet. Tous deux misent sur le tableau de bord TFT couleur de 5 pouces et la connectivité smartphone.

Scooters Aprilia 125 : le SXR, une entrée de gamme bien équipée

Déjà disponible en version 50 cm³, le SXR 125 arrive désormais en 125 cm³. Il embarque un monocylindre 4 temps refroidi par air de 7,8 kW à 7 400 tr/min, pensé pour la conduite en ville, avec ses arrêts et redémarrages fréquents.

Son châssis monocoque en tubes d’acier et tôle emboutie est monté sur des jantes de 14 pouces chaussées de pneus 120/70. Le freinage associe un disque avant de 220 mm à un tambour arrière de 140 mm, gérés par le système CBS.

Un équipement rare dans la catégorie : LED, TFT et connectivité

Le SXR 125 se distingue par ses phares à LED, avec un double phare séparé par un troisième élément, clin d’œil aux sportives Aprilia. Son écran TFT de 5 pouces gère appels, musique et navigation par pictogrammes via le boîtier Aprilia MIA (en option).

Côté pratique, il offre un coffre de 20 litres accueillant un casque jet, un compartiment avec prise USB et un porte-bagages. Il est disponible en Glossy White, Glossy Silver et Glossy Black. La version S adopte un Glossy Red avec détails et jantes noirs.

Aprilia SR GT 125 2027 : le scooter « Urban Adventure » se modernise

Le SR GT 125 2027 incarne la vision « Urban Adventure » d’Aprilia : à l’aise en ville, il peut aussi s’aventurer hors bitume. Il s’appuie sur des suspensions à grand débattement, une garde au sol élevée et des pneus « all terrain », dans une logique inspirée de l’enduro.

Le restyling apporte un espace sous la selle revu, capable d’accueillir un casque intégral. Le TFT 5 pouces remplace l’ancien écran LCD et propose lui aussi la navigation via Aprilia MIA. Un port USB-C est livré de série, et les jantes s’inspirent de celles du SR GT 400.

Moteur i-get 125 cm³ et coloris : ce qu’il faut retenir

Le moteur i-get à Start & Stop développe 11 kW à 9 000 tr/min et 12 Nm à 6 750 tr/min. Un meilleur calibrage de la transmission finale permet une vitesse maximale accrue.

La version standard existe en Opalescent Light, Aprilia Black et le nouveau Boulder Grey. La version Sport, plus racing, propose Red Raceway, Boulder Grey et Tornado Green, avec jantes noires et selle bicolore.

Site : www.aprilia.com