L’année dernière, au salon de Milan (Eicma 2019), la marque taïwanaise présentait le Maxsym 400. Ce sera finalement qu’en 2021 que ce maxi-scooter fera son entrée dans la gamme Sym.

Avec son look moderne le Maxsym 400 se distingue par un éclairage à LED, un pare-brise (réglable sans outil) fixé sur des supports en aluminium, d’un frein de parking et de leviers de freins réglables sur 4 positions. Le coffre (éclairé) accepte deux casques (1 intégrale + 1 jet) et s’ouvre électriquement. Des vide-poches se situent de part et d’autre du tablier et une prise USB 3.0 permet de recharger son smartphone plus rapidement. Le Maxsym 400 est équipé des nouvelles technologies à l’instar d’un système de démarrage sans clé, d’un contrôle de traction ou le déclenchement automatique des « warning » en cas de freinage d’urgence. Côté moteur le Maxsym 400 est propulsé par un monocylindre, répondant à la norme Euro5, développant 33,9 chevaux et 39,5 Nm de couple.

Sym n’a pas encore communiqué sur la disponibilité et le tarif du Maxsym 400.

Sym Maxsym 400 en bref :
Moteur : Monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide, SACT, 4 soupapes
Cylindrée : 399 cm3
Puissance : 25 kW à 6.750 tr/min
Couple : 39.5 Nm à 5.250 tr/min
Frein AV : Double disque de 275 mm, ABS
Frein AR : Simple disque de 275 mm, ABS
Pneu AV/AR : 15’’/14’’
L/l/h : 2230/820/1455 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Réservoir : 13 litres