actualités
LâannĂ©e derniĂšre, au salon de Milan (Eicma 2019), la marque taĂŻwanaise prĂ©sentait le Maxsym 400. Ce sera finalement quâen 2021 que ce maxi-scooter fera son entrĂ©e dans la gamme Sym.
Avec son look moderne le Maxsym 400 se distingue par un Ă©clairage Ă LED, un pare-brise (rĂ©glable sans outil) fixĂ© sur des supports en aluminium, dâun frein de parking et de leviers de freins rĂ©glables sur 4 positions. Le coffre (Ă©clairĂ©) accepte deux casques (1 intĂ©grale + 1 jet) et sâouvre Ă©lectriquement. Des vide-poches se situent de part et dâautre du tablier et une prise USB 3.0 permet de recharger son smartphone plus rapidement. Le Maxsym 400 est Ă©quipĂ© des nouvelles technologies Ă lâinstar dâun systĂšme de dĂ©marrage sans clĂ©, d’un contrĂŽle de traction ou le dĂ©clenchement automatique des « warning » en cas de freinage dâurgence. CĂŽtĂ© moteur le Maxsym 400 est propulsĂ© par un monocylindre, rĂ©pondant Ă la norme Euro5, dĂ©veloppant 33,9 chevaux et 39,5 Nm de couple.
Sym nâa pas encore communiquĂ© sur la disponibilitĂ© et le tarif du Maxsym 400.
Sym Maxsym 400 en bref :
Moteur : Monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide, SACT, 4 soupapes
Cylindrée : 399 cm3
Puissance : 25 kW à 6.750 tr/min
Couple : 39.5 Nm à 5.250 tr/min
Frein AVÂ : Double disque de 275 mm, ABS
Frein ARÂ : Simple disque de 275 mm, ABS
Pneu AV/ARÂ : 15ââ/14ââ
L/l/h : 2230/820/1455 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Réservoir : 13 litres