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Audi AI:ME : On l’aime déjà !

Audi AI:ME : On l’aime déjà !

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Audi a dévoilé sa vision de la mobilité dans les mégapoles du futur. Véhicule autonome, le concept Audi AI:ME permet de profiter de son environnement high-tech et confortable en toute sécurité. On l’aime déjà.

Dévoilé lors du Salon de Shanghai, l’Audi AI:ME dérive du concept de voiture autonome pour longues distances AIcon, présenté par la marque en 2017. Plus compacte, AI:ME affiche des dimensions proches de celles d’une compacte actuelle avec une longueur de 4,30 mètres et une largeur de 1,90 mètre. Grâce à son empattement de 2,77 mètres et sa hauteur de 1,52 mètre, elle offre un habitacle de belles dimensions, d’autant que la motorisation électrique permet de profiter de porte-à-faux ultra-courts et donc d’un espace à bord optimisé. Le bloc moteur est placé sur l’essieu arrière et affiche une puissance de 170 ch. Avec sa capacité de stockage de 65 kW, la batterie est, selon Audi, suffisante pour répondre aux besoins de ce type de véhicule. Esthétiquement, elle est facilement reconnaissable, notamment grâce à la classique calandre Singleframe hexagonale chère à la marque. Les passages de roues proéminents et la forme des vitres très originales rendent le design de la voiture plus puissant. Les portes à ouverture antagoniste améliorent l’accès à bord.

Un intérieur configurable et high-tech

L’Audi AI:ME est une voiture « 2 places plus x » dont l’aménagement intérieur est modulable pour laisser de la place, au choix, aux sièges ou au chargement. Les sièges individuels de l’avant seront utilisés pour la plupart des trajets, mais la voiture offre de l’espace pour jusqu’à quatre personnes à l’avant plus la banquette arrière si nécessaire. Audi a volontairement axé l’intérieur de la voiture, non plus sur la connexion entre le conducteur et le véhicule (volant, instruments, pédales) mais sur le temps passé dans le véhicule autonome. Les éléments de commandes se rétractent dans un compartiment en mode autonome. Dans l’Audi AI:ME, de grandes zones à la fois sur la surface du cockpit et entre les sièges avant dissimulent des aimants font office de porte-gobelet et permettent de maintenir des gobelets ou des assiettes en place. Il sera donc possible de prendre un repas ou une collation tout en circulant de façon automatisée. Pour le confort des occupants, les sièges avant s’inspirent de fauteuils de salon et reçoivent de larges coussins, tapissé d’un textile gris. Quand le conducteur n’a pas besoin des pédales, il peut reposer ses pieds sur les supports situés sous le tableau de bord, comme sur une méridienne. Sur la banquette arrière, qui s’étend sur toute la largeur de l’habitacle, les passagers profitent de sièges réglables en tous sens. Le véhicule et les systèmes de communication et d’interaction sont opérés au moyen du suivi du regard, de la commande vocale et des champs tactiles dans le rail de porte. Un écran OLED 3D multifonctions s’étend sur toute la longueur sous le pare-brise. C’est lui permet le dialogue avec le suivi du regard. Les menus peuvent ainsi être activés avec l’œil, puis s’ouvrir sur plusieurs niveaux. Un masque de VR présent à bord permet de visualiser le système d’infotainment. Il permet aussi d’accéder à Internet, de regarder des films ou même du gaming interactif. Le système audio de haute qualité est associé à une compensation des bruits, qui peut complètement supprimer le bruit extérieur grâce à un contrôle actif. Les matériaux employés pour les surfaces et structures sont inspirés de l’architecture intérieure avec des textiles de haute qualité, dont certains sont fabriqués en produits recyclés, du bois et du Corian, un matériau minéral composite sur les pavés tactiles des rails de portes. Les grandes vitres latérales et le toit rendent l’intérieur lumineux et transparent. La commande électrochromatique peut empêcher la lumière et la chaleur d’entrer. Des baguettes en bois filigrané dans la zone du toit créent une pergola au-dessus de l’habitacle. Et la présence de véritables plantes à l’intérieur de l’automobile est une première. La végétation donne aux occupants une impression de proximité avec la nature et contribue à améliorer la qualité de l’air dans la voiture. Par ailleurs, une technologie de filtre sophistiquée empêche les odeurs de la circulation et de la ville d’entrer dans l’habitacle de l’Audi AI:ME. Enfin, des systèmes qui déterminent les niveaux de stress des paramètres vitaux contribuent également au bien-être des occupants. Des algorithmes intelligents permettent à l’Audi AI:ME de mieux connaître le conducteur et d’améliorer ses options de façon spécifique.

Une voiture intelligente

Car chez Audi, AI est le code désignant un éventail de systèmes électroniques qui déchargent les conducteurs et leur offrent la possibilité d’occuper différemment leur temps en voiture. Pour cela, Audi AI utilise également des stratégies et des technologies issues du domaine de l’intelligence artificielle et de l’apprentissage automatique. Audi AI combine aussi l’intelligence artificielle pour l’automobile, qui permet la conduite autonome, et l’intelligence des interactions, qui transforme le véhicule en partenaire pour les occupants. Les systèmes Audi AI sont capables d’apprendre et de réfléchir tout en étant proactifs et personnels. Grâce à Audi AI, les modèles équipés pourront interagir avec leur environnement et leurs passagers, et sauront s’adapter aux contraintes des personnes se trouvant à bord. L’Audi Ai:ME profite d’un système de conduite autonome de niveau 4, qui ne nécessite aucune assistance de la part du conducteur. Cependant, leurs fonctions sont limitées à une zone spécifique, par exemple les autoroutes ou les zones spécialement équipées dans les villes. Dans ces situations, le conducteur peut entièrement transférer la conduite au système. Le conducteur n’est obligé de reprendre la conduite que lorsque le véhicule quitte cette zone conçue pour la conduite autonome. C’est pourquoi, à la différence de l’Audi AIcon, un véhicule de niveau 5 entièrement autonome, l’Audi AI:ME est donc équipée des traditionnels volant et pédales.

Communication visuelle

En mode de conduite autonome, il n’est plus nécessaire d’éclairer la route pour le conducteur. L’éclairage sera donc utilisé pour communiquer avec les autres usagers de la route. L’Audi AI:ME dispose ainsi d’un éclairage positionné en hauteur, afin d’être visible par tous les usagers, notamment les piétons et les cyclistes, en toutes circonstances. Les projecteurs LED peuvent utiliser des symboles facilement identifiables et projetés pour indiquer aux piétons quand l’AI:ME les laisse traverser la route. Le véhicule peut aussi interpréter des signaux d’autres véhicules et utiliser sa propre technologie d’éclairage pour les amplifier si cela est bénéfique pour les alentours. C’est le cas, par exemple, si un véhicule signale un danger avec ses feux de détresse. Ai:ME peut alors relayer et amplifier ce signal avec son propre système de signalisation.

Voiture à la demande

Audi a étudié son nouveau concept AI:ME pour qu’elle puisse être commandé via l’application myAudi qui connecte le véhicule, les préférences de l’utilisateur et les options qui peuvent être utilisées pendant la conduite. Les utilisateurs se servent de cette application pour commander leur Audi AI:ME et ont la possibilité de précommander la voiture avec deux sièges ou plus, et même un siège pour les enfants, sur demande. Ils trouveront l’AI:ME à l’heure et au lieu prévus et pourront la garer n’importe où après l’avoir utilisée. Dans les zones équipées, le véhicule peut même aller du dépôt à l’adresse du client sans conducteur. L’application fait office d’assistant et d’intermédiaire pour de nombreux autres services comme pour communiquer avec d’autres personnes sur Internet ou les réseaux sociaux. Les utilisateurs ont aussi accès à Internet. La connexion entre le réseau du domicile de l’utilisateur et l’Audi AI:ME peut permettre à l’utilisateur de continuer à regarder un film avec le masque de réalité virtuelle (VR) dans la voiture, en reprenant là où il s’était arrêté chez lui. Une fois arrivés à destination, les utilisateurs n’ont même pas besoin de chercher une place de stationnement ou une station de charge. L’Audi AI:ME trouvera son chemin pour retourner au dépôt. « Audi on demand » est disponible dans des métropoles de plusieurs continents.

 

Par Guillaume Geneste