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Le Kymco CV-X45 a été présenté à l’EICMA 2026, le salon de la moto de Milan. Ce scooter au style de moto d’aventure est animé par un monocylindre de 427 cm³ et se positionne sur le segment des scooters adventure, avec une garde au sol de 150 mm, des suspensions à grand débattement et trois modes de conduite. La présentation, introduite par le président de la marque, Chun-Ping Ko, ne mentionne pas le prix mais sera sur nos routes courant l’été 2027.
Kymco CV-X45 : un design inspiré des motos de rallye
Annoncé dès 2024 sous la forme d’un concept, le Kymco CV-X45 passe désormais au stade du modèle de série. Le design évoquent explicitement la face avant des motos de type Dakar. Le scooter reprend plusieurs codes de l’univers adventure : un guidon dégagé associé à une position de conduite adventure, un pare-brise haut, une grosse fourche avant et un design musclé. Il est proposé en quatre coloris : Pearly White, Lime Yellow, Stucco Lake Green et Pearly Black.
Moteur du Kymco CV-X45 : 427 cc, 25,3 kW et 40 Nm
Le moteur monocylindre de 427 cm³, 4 temps, 4 soupapes, à refroidissement liquide et injection, développe 25,3 kW (environ 34 ch) à 7 500 tr/min. Le couple maximal atteint 40 Nm à 5 000 tr/min. Kymco précise que le bloc intègre un système à double balancier, destiné à réduire les vibrations.
Transmission par chaîne et trois modes de conduite
Fait notable pour un scooter, la puissance est transmise à la roue arrière par une chaîne, via un dispositif baptisé Power Transmission Matrix. Le CV-X45 propose trois modes de conduite : Power, Rain et Off-Road, pensés pour s’adapter à la route sèche, à la pluie et aux revêtements dégradés ou non goudronnés.
Suspensions du Kymco CV-X45 : 150 mm de garde au sol
Pour l’usage mixte, le Kymco CV-X45 affiche une garde au sol de 150 mm et un débattement de 150 mm à l’avant comme à l’arrière. Il repose sur une fourche inversée de 41 mm et une suspension arrière multibras à six biellettes (« Six-Link »), avec précharge réglable. Kymco met en avant le confort, la stabilité et la motricité. Les pneus sont des Dunlop Trailmax Mixtour, adaptés à un usage route et chemin.
Freinage, ABS et contrôle de traction
Le freinage combine un double disque à l’avant et un disque à l’arrière, avec ABS et contrôle de traction (TCS). Le pot d’échappement est positionné en hauteur, une disposition cohérente avec la vocation tout-terrain léger du modèle.
Équipements : keyless, régulateur de vitesse et poignées chauffantes
Le CV-X45 reçoit un éclairage 100 % LED, un accès sans clé (keyless), des poignées chauffantes et un régulateur de vitesse (cruise control). Le coffre sous la selle est conçu pour accueillir un casque intégral.
Fiche technique complète du Kymco CV-X45
• Moteur : monocylindre 4 temps, 4 soupapes, refroidissement liquide, injection, 427 cm³
• Puissance : 25,3 kW à 7 500 tr/min
• Couple : 40 Nm à 5 000 tr/min
• Poids en ordre de marche : 212 kg
• Dimensions : 2 240 x 890 x 1 415 mm
• Hauteur de selle : 800 mm
• Empattement : 1 565 mm
• Réservoir : 13,5 litres
• Pneus : 120/70-15 à l’avant, 150/70-14 à l’arrière, jantes en alliage
• Suspensions : fourche inversée à l’avant, multibras monobras à précharge réglable à l’arrière
• Freins : double disque avant, disque arrière, ABS et TCS
• Site officiel : www.kymco.fr
