Le constructeur chinois CFMOTO et l’équipementier italien Brembo ont annoncé la signature d’un partenariat stratégique de long terme. L’accord marque une évolution majeure de leur relation : les deux groupes ne se limiteront plus à une simple fourniture de composants, mais travailleront désormais ensemble au co-développement des systèmes de freinage des futures motos de moyenne et grosse cylindrée CFMOTO.

Un co-développement dès la phase de conception

Dans le cadre de cet accord, Brembo interviendra dès les premières étapes de recherche et développement aux côtés des équipes de CFMOTO. Le spécialiste italien participera à la conception, l’intégration et la validation des systèmes de freinage, en interaction avec le châssis, les aides électroniques et l’architecture globale des futurs modèles.

Cette approche vise à optimiser l’ensemble du comportement dynamique des motos modernes dès la phase de conception, plutôt qu’à intégrer un système de freinage une fois la plateforme déjà finalisée.

CFMOTO accélère sa montée en gamme

Ce partenariat s’inscrit dans la stratégie de montée en gamme de CFMOTO sur les segments des motos de moyenne et grosse cylindrée. Le constructeur chinois cherche désormais à se positionner face aux marques japonaises et européennes, non seulement sur le rapport prix/équipement, mais aussi sur le plan technologique.

En associant Brembo dès la conception des futures motos de moyenne et grosse cylindrée CFMOTO, le constructeur met en avant une logique d’ingénierie commune plutôt qu’un simple choix de composants réputés. Pour les marchés internationaux, et en particulier l’Europe, ce type de collaboration constitue un signal fort en matière de crédibilité industrielle et de qualité perçue.

Un enjeu stratégique pour Brembo en Chine

Pour Brembo, l’accord permet de renforcer sa présence sur le marché chinois du deux-roues, devenu l’un des principaux pôles mondiaux de développement des motos et scooters. L’équipementier accompagne également l’internationalisation de CFMOTO, aujourd’hui présent dans plus d’une centaine de pays.

Le groupe italien poursuit ainsi son évolution vers des solutions complètes intégrant matériel, logiciels, calibration et ingénierie, au-delà de la seule fourniture d’étriers ou de maîtres-cylindres. Cette stratégie a également été renforcée par l’acquisition d’Öhlins, spécialiste suédois des suspensions hautes performances.

Innovation, sport moto et formation des jeunes talents

Dans leur communication commune, les deux entreprises indiquent vouloir élargir leur collaboration à plusieurs domaines : innovation technologique, sport moto, construction de marque et développement des jeunes talents en compétition.

CFMOTO et Brembo s’appuient sur une expérience commune dans les championnats Moto3, Moto2 et MotoGP. Le constructeur chinois rappelle par ailleurs être devenu le premier constructeur chinois à remporter un titre mondial en Grand Prix moto, un élément régulièrement mis en avant dans sa stratégie d’image à l’international.

Ce que ce partenariat pourrait changer pour les futures CFMOTO

À court terme, l’accord ne concerne pas un modèle précis. En revanche, il laisse entrevoir une intégration plus poussée des systèmes de freinage sur les prochaines plateformes de moyenne et grosse cylindrée CFMOTO.

L’objectif affiché est d’obtenir une meilleure cohérence entre freinage, électronique et partie-cycle, un domaine devenu central dans le développement des motos modernes. Pour CFMOTO, cette collaboration avec Brembo représente surtout une étape supplémentaire dans sa transformation d’acteur émergent en constructeur mondial capable de développer des motos de moyenne et grosse cylindrée selon les standards techniques des principaux marchés internationaux.