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Kymco AK 550 2021 : Légère évolution et passage Euro5

Kymco AK 550 2021 : Légère évolution et passage Euro5

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Après avoir annoncé son programme de printemps avec le passage des véhicules à la norme Euro5 pour ceux qui ne l’étaient pas encore, Kymco annonce l’arrivée du AK 550 version 2021.

Lancé en 2017 pour concurrencer le Yamaha TMax, le AK 550 a séduit près de 2610 utilisateurs en France dont 589 encore l’an passé. Pour 2021, le maxi-scooter sportif Kymco évolue en douceur. La principale nouveauté est à retrouver du côté de l’accélération avec une nouvelle commande de gaz. Le système mécanique par câble s’éclipse au profit d’une commande électronique d’ouverture des papillons de gaz ETC pour Electronic Throttle Control. Ce nouvel équipement permet d’améliorer l’agrément de pilotage par un dosage plus précis du volume d’air dans le conduit d’admission. Le millésime 2021 bénéficie d’une motorisation conforme à la norme Euro5 comme les autres modèles de la gamme et développe dorénavant 51 chevaux à 7500 tr/min contre 53,4 chevaux sur le modèle Euro4.

Côté partie-cycle le modèle 2021 conserve les mêmes caractéristiques. Nous retrouvons le châssis en aluminium couplé à la fourche inversée de 41mm, un mono amortisseur arrière, des étriers de frein radiaux et maitres-cylindres Brembo. Le AK reste chaussé de pneumatiques Metzeler FeelFree et les poignées chauffantes, le tableau de bord digital connecté doté d’un capteur de luminosité et d’un GPS intégré sont également de la partie.

Affiché au tarif de 9999 euros, le Kymco AK 550 2021 est garanti 5 ans (PMO) et sera disponible en noir mat et bleu mat. A noter que le AK 550 demeure disponible en version A2.