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Présenté à l’EICMA de Milan en 2025, le Kymco X-Tera 350 arrive dans les concessions à partir d’octobre. Ce nouveau maxi-scooter de 321 cm³ adopte un style crossover et associe des équipements GT à une partie-cycle inspirée de l’univers trail.
Avec un prix de 5 499 euros, hors frais de mise en circulation, Kymco entend se positionner sur le marché très concurrentiel des scooters de 300 à 400 cm³.
Un moteur de 27,8 chevaux et 350 km d’autonomie
Le X-Tera 350 reçoit un monocylindre de 321 cm³ développant 27,8 chevaux et 30,8 Nm de couple. La transmission repose sur un variateur CVT. Kymco annonce une consommation de 3,7 l/100 km. Grâce à son réservoir de 14 litres, le scooter revendique ainsi une autonomie de plus de 350 kilomètres.
Derrière cette silhouette de baroudeur, Kymco conserve toutefois une architecture pensée pour un usage routier et quotidien. Le châssis tubulaire s’inspire notamment de la base technique du Downtown GT 350. La partie-cycle comprend une fourche inversée de 35 mm, deux amortisseurs arrière réglables, l’ABS et le contrôle de traction TCS. Les roues de 15 et 14 pouces et les pneumatiques à gros pavés renforcent son orientation crossover.
Des équipements GT et deux dashcams de série
Le X-Tera 350 mise également sur une dotation complète. Il reçoit un écran couleur de 7 pouces, une bulle réglable électriquement sur 8 cm, des poignées chauffantes à trois niveaux et un système de démarrage sans clé. Le rangement sous la selle atteint environ 32 litres pour loger un casque intégral, complété par plusieurs espaces de rangement.
Autre particularité : deux dashcams HD sont intégrées de série. Installées à l’avant et à l’arrière, elles enregistrent automatiquement les trajets sur une carte microSD 32 Go fournie avec le scooter. L’application RoadCam permet ensuite de récupérer les vidéos en Wi-Fi.
Le Kymco X-Tera 350 à 5 499 euros
Disponible en noir mat, vert mat et fauve mat, le Kymco X-Tera 350 est proposé à 5 499 euros. Kymco annonce également une garantie de cinq ans, pièces et main-d’œuvre incluses. La première révision est prévue à 1 000 km, puis à 5 000 km ou un an, avant un entretien annuel ou tous les 10 000 km.
