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Après l’introduction depuis peu de la petite sportive 450SR et du roadster 800NK, CFMOTO annoncent l’arrivée de la 450NK sur le marché Français. Destiné aux jeunes permis A2, la 450NK va devoir se faire une place sur le segment ultra concurrentiel des roadsters mid-sizes.
Distribué en France par GD France (Zontes, Goes), CFMOTO présente son nouveau roadster baptisé 450NK. Reprenant la plateforme moteur de la 450SR et s’inspirant du design de la 800NK, la 450NK se positionne comme une alternative intéressante face à une Honda CB500F ou une Kawasaki Z400 par exemple.
Conçu pour les nouveaux permis et pour une utilisation urbaine et péri-urbaine, la CFMOTO 450NK est propulsée par un bicylindre en ligne à refroidissement liquide délivrant 47 chevaux et 39 Nm de couple à 7600 tr/mn associé à un embrayage antidribble et un contrôle de traction de série. Côté chiffre, la marque annonce une vitesse maxi de 178 km/h, une accélération de 0 à 100km/h d’environ 4,9 secondes et une autonomie de 300 km grâce au réservoir d’essence de 14 litres.
Avec un poids en ordre de marche de 165 kg seulement, la 450NK est équipée d’une fourche inversée avant de Ø37mm et d’un amortisseur central arrière de marque KYB ainsi que de roues avant et arrière de 17 pouces chaussées de pneus CST. À noter qu’elle bénéficie également d’un écran TFT de 5 pouces .
Pour stopper la machine, CFMOTO a opté pour un simple disque avant avec étrier à fixation radiale J. Juan de Ø320mm et un simple disque arrière de Ø220mm avec ABS. Sur la fiche technique, la marque annonce une hauteur de selle de 795 mm, une consommation de 4,5 l/100 km et une garde au sol de 192 mm.
Disponible en coloris blanc nébula ou bleu zéphyr, elle est proposée au prix de 5 790€ TTC avec une garantie 2 ans pièces et main d’oeuvre et est désormais disponible dans le réseau de 140 revendeurs CFMOTO en France.