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Est-ce la fin des motos et scooters la nuit à Paris ?

Posté par | 14 Fév 2024 | , , , ,

Est-ce la fin des motos et scooters la nuit à Paris ?

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Paris envisage l’interdiction des motos et scooters thermiques la nuit : Une proposition audacieuse mais controversée !

Dans un récent développement à Paris, le conseiller municipal Pierre-Yves Bournazel a soulevé une proposition surprenante : l’interdiction de la circulation des motos et scooters thermiques pendant la nuit dans la capitale. Cette initiative, bien que sérieuse, fait face à un contexte général hostile aux véhicules thermiques, mais ses chances de concrétisation semblent minces.

La proposition de Pierre-Yves Bournazel, membre du Conseil de Paris et coprésident du groupe Indépendant et Progressistes, vise à réguler le bruit nocturne, un fléau majeur pour plus de 80 % des habitants parisiens, selon ses dires. L’idée est simple : interdire les motos et scooters thermiques de circuler entre 22h et 7h pendant une phase d’expérimentation d’un an.

Après l’instauration du stationnement payant, la mairie de Paris a accueilli favorablement cette proposition, tout comme l’association Ras le Scoot qui a même suggéré une interdiction totale de ces véhicules dans la ville, les critiques ne se sont pas fait attendre.

David Belliard, adjoint EELV aux mobilités, a nuancé l’enthousiasme, soulignant que cette compétence relève de la Métropole du Grand Paris.

Arrêtons le massacre

Les motards, représentés par l’antenne parisienne de la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC), ont également exprimé leur désaccord, arguant que cette mesure pourrait être disproportionnée et inefficace face aux autres sources de bruit urbain.

Emmanuel Grégoire, premier adjoint à la mairie, a reconnu l’importance de la question du bruit des deux-roues et a souligné les efforts déjà entrepris par la municipalité pour y remédier. Cependant, il a rappelé que la décision finale n’incombe pas à la ville de Paris et que son issue reste incertaine alors que le débat se poursuit au Conseil de Paris.

Cette proposition met en lumière les défis complexes auxquels sont confrontées les grandes villes en matière de mobilité urbaine et de qualité de vie pour leurs résidents. Alors que Paris cherche à trouver un équilibre entre tranquillité publique et liberté de circulation, l’avenir des motos et scooters la nuit dans la capitale demeure incertain.

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