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Introduit au catalogue Honda en 2017, la CMX500 Rebel et son bicylindre en ligne, très populaire auprès des possesseurs du permis A2, reçoivent une quelques améliorations pour 2025. Le confort, l’esthétique et les aspects pratiques sont concernés.

Honda continue de communiquer sur ces nouveautés 2025. Après le X-ADV et la gamme Forza c’est au tour du custom CMX500 Rebel de passer à la moulinette.

Honda CMX500 Rebel 2025 : Moteur revu et le confort en hausse

Propulsée par un bicylindre en ligne de 471 cm³ (34 kW à 8 500 tr/min), la CMX500 Rebel est accessible aux titulaires du permis A2. Pour 2025, ce moteur répond dorénavant à la norme Euro5+ et voit donc sa centrale électronique profiter de nouveaux réglages ainsi que d’un nouveau capteur OBD2-2 intégré à l’échappement.

Esthétiquement la CMX500 Rebel ne change pas. Elle conserve sa silhouette « bobber » longue et basse surmontée par un guidon plat, un réservoir de 11,2 litres et des pneumatiques larges. Le confort du pilote a, quant à lui, été amélioré sur le millésime 2025, en particulier grâce à l’utilisation, pour la fabrication de sa selle, d’une nouvelle mousse uréthane.

L’instrumentation, constituée d’un unique cadran LCD de 100 mm de diamètre, devient plus lisible  en cas de forte lumière grâce à un affichage rétroéclairage blanc.

En plus du noir mat déjà au catalogue, le millésime 2025 de la Honda CMX500 Rebel se décline en un nouveau coloris gris mat. Elle est affichée à partir de 6499 € et bénéficie d’une large gamme d’accessoires et d’équipement sous la forme de « pack » ou au détail.

Scrambler Honda CL500 : L’alternative à la CMX500 Rebel