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Nouvelle Honda Jazz : La citadine qui swingue

Posté par | 27 Nov 2019 | ,

Nouvelle Honda Jazz : La citadine qui swingue

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Honda a dĂ©voilĂ© sa nouvelle Jazz Ă©quipĂ©e pour la premiĂšre fois de sĂ©rie d’une motorisation hybride. Cela permettra Ă  Honda d’équiper 100 % de ses voitures vendues en Europe de motorisations Ă©lectrifiĂ©es d’ici 2022.

La nouvelle Honda Jazz sera le premier modĂšle de la gamme europĂ©enne de la marque Ă  arborer le badge « e:HEV Â». Elle sera en effet, et pour la premiĂšre fois en Europe, Ă©quipĂ©e d’une motorisation hybride thermique / Ă©lectrique, spĂ©cialement dĂ©veloppĂ©e pour ce modĂšle.

Nouvelle Honda Jazz : Pas une mais deux Jazz

Outre la classique version berline monocorps compacte, la nouvelle Jazz sera aussi dĂ©clinĂ©e en une inĂ©dite version Crosstar, qui arborera un style SUV. Disponible avec la mĂȘme motorisation hybride et le mĂȘme intĂ©rieur que le modĂšle standard, la nouvelle Crosstar offre une position de conduite surĂ©levĂ©e, une calandre avant exclusive et des rails de toit intĂ©grĂ©s. Le travail des ingĂ©nieurs sur les matĂ©riaux a permis d’affiner le montant de pare-brise permettant ainsi une meilleure visibilitĂ© vers l’avant.

Nouvelle Honda Jazz : Toujours plus connectĂ©e

La nouvelle Honda Jazz disposera de nouveaux systĂšmes d’info-divertissement (Android Auto et Apple CarPlay) avec notamment un hotspot wifi intĂ©grĂ©. La nouvelle interface LED Ă  Ă©cran tactile reprendra l’ergonomie des smartphones avec contrĂŽles par balayage de l’écran et mirror screan sans fil.

Nouvelle Honda Jazz : Un intĂ©rieur Ă©purĂ©

L’intĂ©rieur adopte un style rĂ©solument contemporain et Ă©purĂ© avec un tableau de bord simple et convivial. Les siĂšges avant, plus larges, se veulent ĂȘtre plus accueillants et disposent d’une structure de soutien de type matelas, remplaçant l’ancienne garniture Ă  ressorts pour attĂ©nuer la fatigue lors des longs trajets. Les siĂšges arriĂšre, avec un rembourrage plus Ă©pais au niveau de l’assise, offrent aux passagers un confort accru. L’architecture de type monospace de la Jazz permet d’offrir un vaste espace habitable, encore amĂ©liorĂ© par l’implantation des Ă©lĂ©ments de la motorisation hybride dans le chĂąssis ou au positionnement du rĂ©servoir de carburant au centre du chĂąssis sous les siĂšges avant. Les siĂšges arriĂšre sont toujours rabattables en de nombreuses positions pour faciliter le chargement d’objets volumineux.

Nouvelle Honda Jazz : De nombreuses ADAS

La nouvelle Jazz dispose de nombreux dispositifs de sĂ©curitĂ© et d’aides Ă  la conduite. La technologie « Honda Sensing Â» dispose de nouvelles fonctions grĂące Ă  l’adoption d’une nouvelle camĂ©ra haute dĂ©finition Ă  angle plus large, qui remplace le systĂšme prĂ©cĂ©dent de camĂ©ra et de radar. L’environnement immĂ©diat du vĂ©hicule est ainsi mieux dĂ©tectĂ©, avec la reconnaissance des bords de route sans trottoir ni marquage au sol. Le systĂšme de prĂ©vention des collisions par freinage CMBS (Collision Mitigation Brake System) a Ă©tĂ© amĂ©liorĂ© pour la conduite de nuit afin de dĂ©tecter piĂ©tons et cyclistes dans des zones non Ă©clairĂ©es et il actionne dĂ©sormais les freins lorsque des vĂ©hicules coupent la route ou se dirigent vers la voiture. Le nouveau systĂšme de camĂ©ra permet Ă©galement au rĂ©gulateur de vitesse adaptatif ACC (Adaptive Cruise Control) de suivre la vitesse de la circulation dans les embouteillages et d’actionner le systĂšme d’assistance au maintien dans la voie de circulation sur les routes urbaines et rurales en plus des voies rapides Ă  voies multiples. La commercialisation de la nouvelle Honda Jazz est prĂ©vue en milieu d’annĂ©e 2020 en Europe.

 

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