L’achat d’un vélo de seconde main sur Internet est un processus compliqué et souvent incertain. Si vous achetez à un particulier, vous devrez vous déplacer pour examiner les différents modèles. En outre, si le vendeur est trop éloigné, vous devrez vous mettre d’accord sur l’expédition et le paiement. Cependant, vous ne connaîtrez jamais l’état réel du vélo avant de le ramener ou le recevoir et de l’utiliser. Tuvalum marketplace spécialisée dans l’achat de vélo d’occasion, vous donne quelques conseils.

Fondée en 2014 par Alejandro Pons et Ismaël Labrador, deux jeunes entrepreneurs, Tuvalum est une marketplace qui sert d’intermédiaire dans toutes les phases de chaque transaction afin que les acheteurs et les vendeurs n’aient à s’occuper de rien, grâce à la numérisation de tous les processus, y compris un système de certification et de révision pour chaque vélo vendu.

Conseils pour l’achat d’un vélo d’occasion en toute sécurité

1- Vérifiez qu’il possède une certification mécanique
Toujours acheter un vélo d’occasion ayant fait l’objet d’une certification mécanique afin d’exclure tout dommage et usure cachés. L’acheteur a ainsi la garantie de recevoir un vélo certifié par un mécanicien professionnel.

2- Assurez-vous qu’il ne s’agit pas d’un vélo volé
De nombreuses applications et sites web de seconde main n’inspectent pas les produits vendus et les transactions de vélos volés sont fréquentes et sources de contraintes ultérieures. Assurez-vous que le vélo dispose d’un numéro de série visible. Cette référence est généralement indiquée sous le pédalier. Si le numéro de série a été effacé ou si l’autocollant a été retiré, la méfiance s’impose.

3- Ne vous laissez pas séduire par le prix
Même si vous achetez un vélo en fonction de votre budget, il est important que votre choix ne dépende pas uniquement du prix. Lorsque vous choisissez un vélo à acheter, il est important de tenir compte de l’usage que vous en ferez et de la valeur qu’il pourrait perdre avec le temps. Il est préférable d’acheter un vélo que vous pourrez amortir dans 6, 12 ou 18 mois si vous êtes amené à le revendre.

4- N’achetez pas un vélo dont les composants sont anciens
Certains vélos d’occasion vendus ont des composants anciens (dérailleur, freins…) ou qui le seront bientôt. Dans ce cas, le vélo sera probablement difficile à amortir en cas de revente.

5- Prenez en compte les années d’utilisation
Si vous achetez en pensant à l’amortissement lors d’une future revente, il est préférable d’acheter un vélo ayant moins de 5 ans d’utilisation pour un VTT et moins de 7 ans d’utilisation pour un vélo de route. En outre, il disposera de composants plus modernes et son état d’entretien sera probablement aussi meilleur.

6- Prenez en compte le type de parcours
Avant de regarder le marché, il est très important de connaître le type d’utilisation du vélo (endurance, trail, cross country etc.). Tous les vélos ne sont pas identiques et au sein d’un même segment, il existe différents types et géométries de cadre adaptés à une utilisation spécifique.

7- N’exposez pas vos données personnelles
Lorsque vous effectuez des achats en ligne sur un e-commerce, vos données de paiement, vos données personnelles et votre adresse seront traitées, a priori, en toute sécurité. Cependant, lorsque vous négociez avec un vendeur privé dans un forum ou un chat d’un site web, vous courez le risque que cet inconnu ait accès à vos données : email, numéro de téléphone, numéro de compte du virement, adresse de livraison… Le risque d’escroquerie ou de phishing se pose alors.

Quels contrôles effectuer sur le vélo ?

 Vérifier le pédalier et la tige de selle
– Une inspection visuelle est essentielle pour exclure la possibilité que le cadre présente des fissures ou des coups qui ont endommagé la structure et pouvant compromettre la sécurité lors de son utilisation.
– Vérifiez que le pédalier, et notamment la zone où sont placées les manivelles, ne présente aucune fissure ou fêlure.
– Vérifiez également le collier de serrage utilisé pour fixer la tige de selle au cadre.
– Si le vélo est équipé d’un porte-bidon, vérifiez que les boulons qui fixent cet accessoire au cadre n’ont pas provoqué de fissure dans le carbone.

Vérification des roues, direction et pédalier
– Vérifiez que les roues tournent de manière uniforme sans oscillations.
– Vérifiez également que le guidon tourne en douceur, sans jeu dans la direction.
– Le desserrage du pédalier est également courant. Cela peut être le reflet d’un sérieux dommage.

Contrôle de la transmission : passage des vitesses sans saut ni à-coups
Il est important que toutes les vitesses passent de manière synchrone, sans saut ni secousse.

Vérifiez les freins : ils ne doivent pas émettre de bruit ni de vibration
– Assurez-vous que le levier de frein n’atteint pas la fin de sa course lorsqu’il est actionné. Si cela se produit, il est probable que vous deviez changer le liquide de frein ou changer le câblage.
– Il est également important de vérifier que le vélo freine efficacement, sans bruit ni vibration inhabituels.

Contrôle de la suspension : blocage dans toutes les positions      
La suspension est l’un des éléments mécaniques les plus sensibles car sa réparation ou le remplacement de ses pièces entraîne un coût financier important. Il est donc important de vérifier que la fourche suspendue ne fuit pas d’huile et que les barres ne sont pas rayées. Vous devez également vérifier que le verrouillage de la suspension fonctionne correctement dans toutes les positions.

Diagnostic du moteur et de la batterie
– Si vous achetez un vélo électrique, demandez toujours un diagnostic de l’état du moteur et de la batterie. Il est important de vérifier le cycle de charge qui a été effectué.
– Assurez-vous que le moteur n’est pas débridé. Dans l’Union européenne, les vélos électriques ne peuvent pas dépasser une vitesse de 25 km/h en utilisant uniquement l’assistance d’un moteur, sinon ils tomberaient dans la catégorie des cyclomoteurs.

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