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Stationnement payant et bonus éco : Le marché du scooter électrique explose

Posté par | 26 Juil 2022 | , , , , ,

Stationnement payant et bonus éco : Le marché du scooter électrique explose

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Les scooters électriques présentent aujourd’hui de nombreux avantages et sont de plus en plus implantés dans les villes, notamment avec la démocratisation des modèles 45km/h. Avec l’arrivée du stationnement payant pour les deux-roues thermiques à Paris, les zones limitées à 30 km/h, le prix de l’essence… NIU dresse le tableau des avantages des scooters et motos électriques en France.

En France, 18 794 immatriculations ont été comptabilisées dans la catégorie des scooters électriques 45km/h pour l’année 2021, ce qui représente 13,3% de parts de marché** pour ce modèle. Ce chiffre en croissance illustre la popularité de cet engin qui est à la fois facile à conduire, à entretenir et surtout plus favorable à l’environnement.

Un mode de transport avantageux à tous les niveaux

L’un des points clés de l’utilisation d’un scooter électrique est son faible impact sur l’environnement. En effet, ces scooters ne rejettent pas de fumée, pas d’émission de CO2 et quasiment pas de particules fines. L’absence de pollution sonore est un atout supplémentaire puisque ces appareils sont très discrets. L’aspect économique est également important lorsqu’il s’agit de comparer le thermique à l’électrique. Alexandre Collet, Brand Manager France pour NIU, déclare : « Le prix d’achat d’un scooter électrique est de plus en plus compétitif. Aujourd’hui, grâce aux différents bonus écologiques, acheter un scooter électrique peut être plus avantageux qu’un équivalent thermique. »

Diverses aides à l’achat

Les aides à l’achat peuvent en effet atteindre jusqu’à 50% du prix de vente comme c’est le cas en Ile-de-France, où le bonus de 1500 € réservé aux professionnels est cumulable avec le bonus gouvernemental (de 100 à 900 €) et celui de la ville de Paris d’un montant de 400 €. La Métropole Nice Côte d’Azur quant à elle propose une aide de 400 € également cumulable avec le bonus national. Ces différentes aides concernent exclusivement l’achat de produits neufs.

De plus, le coût de l’électricité étant moins élevé que celui du carburant, il permet de réaliser des économies sur le long terme et notamment dans le contexte d’inflation actuel. Alexandre Collet affirme également « Sur la base d’un kilométrage annuel de 5000 km pour un scooter équivalent 125cc, en considérant les différences de coûts moyens d’entretien et d’électricité (0,174 € / kWh*** contre 2,20 €/ l pour l’essence****), l’économie annuelle réalisée avec un scooter électrique représente 385€ par an, soit 1925€ sur 5 ans. À Paris intra-muros, à cette économie s’ajoute celle du stationnement en surface qui s’élèvera dès le 1er septembre au minimum à 256,50 € par an, si on opte pour l’abonnement résidentiel et la redevance à la semaine,… et bien plus encore pour le tarif visiteur. »

Le stationnement des 2 roues thermiques payant à partir du 1er septembre

En effet, au 1er septembre 2022, le stationnement pour les deux-roues thermiques deviendra payant à Paris. Celui-ci restera gratuit pour les deux roues électriques grâce au ticket véhicule basse émission (VBE).

Sources :
Rapport financier du premier trimestre 2022 de Niu Technologies
**AAA Data immatriculations 2021
*** Tarif EDF en vigueur en juillet 2022
****Prix constaté à Paris en juillet 2022

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