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Il n’a pas que le look dans la vie ? C’est vrai mais chez Nexx, on a apparemment décidé que c’était un excellent moyen de se démarquer à la fois de la concurrence et des autres motards. Avec son X.WST3, la marque joue la carte du look furieux sans négliger la technique, avec des choix étonnants et intéressants.
Si vous aimez la franchise de jeux vidéo HALO, vous allez adorer le nouveau casque intégral de Nexx. Sous un nom officiel qui sonne comme un code de prototype militaire, le X.WST3 adopte une esthétique très tranchée, comme les lignes de sa coque ou de son (immense) écran principal. Même si vous êtes, comme tous les motards, un peu de mauvaise foi, vous ne pourrez pas dire que ce Nexx vous fait penser à d’autres modèles actuellement disponibles dans le commerce. Ce qui, sur ce marché ultra-concurrentiel, est un sacré tour de force.
Deux types de coque : Carbone et fibres
Vous voulez un casque plus léger et au look vraiment racing ? Il faudrait opter pour du carbone. Vous préférez un intégral un peu plus lourd mais moins cher ? Prenez celui en fibres. Mais si les autres fabricants vous obligent à choisir entre deux modèles différents, Nexx fait ici le choix de proposer un X.WST3 dans les deux cas puisque son casque existe avec les deux types de coques. C’est un choix commercialement pertinent puisque chaque utilisateur pourra profiter du look streetfighter mis en avant par la marque. Et cela permet à Nexx de ne communiquer que sur un seul modèle haut de gamme, c’est bien vu. Dans le premier cas, Nexx utilise un carbone X-Pro et c’est une coque en fibres multi-composite (vibre de verre et aramide) X-Matrix2 dans l’autre cas. Tout le reste est commun aux deux deux déclinaisons. On retrouve ainsi le large écran en Lexan, l’écran solaire interne (malgré un curseur de manipulation placé un peu haut), la boucle double-D ou la prédisposition à accueillir l’intercom maison, pourvu de hauts-parleurs Harman Kardon, excusez du peu.
Des technologies innovantes
Mais là où la marque se singularise un peu plus, c’est par l’intégration de solutions technologiques originales. Comme son système « anti-vibration » entre la coque externe et l’EPS. Une garniture en caoutchouc est intercalée afin de réduire les vibrations qui pourraient survenir à haute vitesse sur la coque, générant alors des bruits parasites dans le casque. Ou cette étonnante chambre de tranquillisation située en haut du casque, entre les aérations entrantes et sortantes. Constituée d’un quadrillage de canaux, elle oriente le flux d’air afin de garantir une sorte de « réserve » d’air. Sur le papier, c’est astucieux car cela pourrait fortement limiter les bruits aérodynamiques dus à la circulation de l’air quand on ouvre toutes les aérations en plein été. Reste à voir ce que cela donne en utilisation réelle mais on ne peut que saluer l’innovation.
De même, la mentonnière adopte une forme spécifique afin de ne pas venir heurter le buste en cas de choc faisant pivoter le casque vers l’avant. Les mousses disposent également d’un système d’arrachage d’urgence par les secours pour ne pas solliciter le rachis cervical. Un point assez anecdotique pour le moment car les pompiers, par exemple, reconnaissent ne pas pouvoir être formés à chaque système du marché (Arai et Shoei en disposent également). Mais l’initiative mérite d’être saluée et démontre que Nexx apporte une attention particulière à la sécurité de ses utilisateurs.
Disponible du XXS au 3XL avec 3 tailles de coque, le casque Nexx affiche 1 550 g (carbone) et 1 640 g (fibre) sur la balance. Une masse raisonnable au regard de sa certification ECE R2206. Comptez de 399,99 € (fibre uni) à 479,99 € (fibre déco). Et 599,99 € pour la très sportive version en carbone.